Пока у нас спорят о месте самокатчиков на улицах города, в Питере и Москве уже как год нашли изящное решение.
На днях товарищ вернулся из поездки в Северную столицу и рассказал об их опыте. Там городские власти запретили парковку прокатных самокатов в центре города, а также ограничили их скорость на людных улицах до 10 км/ч. То есть проехать можно, но сдать — нельзя. Это привело к практически полному исчезновению назойливых самокатчиков с пешеходных улиц в историческом центре. При этом свободно кататься и сдавать можно в спальных районах.
Однако решение о запрете на парковку — временное. Параллельно с его действием кикшеринговые компании должны разработать проекты в центральных районах города — в частности, создать велополсы и парковочные хабы вне узких тротуаров. Эти инфраструктурные проекты будут разрабатываться совместно с городом, но финансироваться полностью за счёт операторов проката.
Таким образом город получит развитую сеть вело и самокатной инфраструктуры и не потратит на это ни копейки. Мне кажется, это достойный опыт, который нам стоит взять на заметку.
Пока у нас спорят о месте самокатчиков на улицах города, в Питере и Москве уже как год нашли изящное решение.
На днях товарищ вернулся из поездки в Северную столицу и рассказал об их опыте. Там городские власти запретили парковку прокатных самокатов в центре города, а также ограничили их скорость на людных улицах до 10 км/ч. То есть проехать можно, но сдать — нельзя. Это привело к практически полному исчезновению назойливых самокатчиков с пешеходных улиц в историческом центре. При этом свободно кататься и сдавать можно в спальных районах.
Однако решение о запрете на парковку — временное. Параллельно с его действием кикшеринговые компании должны разработать проекты в центральных районах города — в частности, создать велополсы и парковочные хабы вне узких тротуаров. Эти инфраструктурные проекты будут разрабатываться совместно с городом, но финансироваться полностью за счёт операторов проката.
Таким образом город получит развитую сеть вело и самокатной инфраструктуры и не потратит на это ни копейки. Мне кажется, это достойный опыт, который нам стоит взять на заметку.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from ms
