Telegram Group & Telegram Channel
🚂 РЖД и вагоностроители: найден ли компромисс?

Проблема с приемом новых вагонов на сеть РЖД наконец начала сдвигаться с мертвой точки. В декабре на вагоностроительных заводах накопилось более 5,7 тысяч вагонов, которые не могли выйти на сеть из-за ограничений. Причиной стал курс ОАО «РЖД» на сокращение парка и новые меры контроля. Но, по словам исполнительного директора Союза «Объединение вагоностроителей» Евгения Семенова, ситуация улучшилась: более 1,5 тысяч вагонов уже вывезены.

Ежедневные совещания под руководством первого заместителя главы РЖД Сергея Кобзева помогают регулировать процесс. Каждое предприятие рассматривают индивидуально, вагоны приписываются, проходят учет и направляются на первую погрузку. Как отмечает Семенов, до конца декабря планируется вывезти все вагоны, а в следующем году определять востребованные модели и маршруты совместно с операторами.

Ранее в РЖД заявили, что процесс планирования выпуска и приемки новых вагонов уже согласован. По данным компании, на 20 декабря было одобрено выведение 1339 вагонов, а их отправка идет в ежедневном режиме.

Проблема начала обостряться еще в начале месяца: на заводах скопилось более 2,5 тысяч вагонов, к середине декабря их число достигло 4,2 тысяч, а затем превысило 5,7 тысяч. Ситуацию осложнили новые требования к вместимости путей для отстоя вагонов и согласованию приписки.

💬 На фоне кризиса 17 декабря в Госдуме провели встречу с участием представителей отрасли, Минпромторга, Минтранса и РЖД. В результате 18 декабря, по словам депутата Андрея Лугового, была утверждена дорожная карта решения проблемы. Документ, разработанный при участии министра транспорта Романа Старовойта и главы Минпромторга Антона Алиханова, уже внедряется, помогая разгрузить вагоностроительные предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👏1🤔1



group-telegram.com/biglogist/3643
Create:
Last Update:

🚂 РЖД и вагоностроители: найден ли компромисс?

Проблема с приемом новых вагонов на сеть РЖД наконец начала сдвигаться с мертвой точки. В декабре на вагоностроительных заводах накопилось более 5,7 тысяч вагонов, которые не могли выйти на сеть из-за ограничений. Причиной стал курс ОАО «РЖД» на сокращение парка и новые меры контроля. Но, по словам исполнительного директора Союза «Объединение вагоностроителей» Евгения Семенова, ситуация улучшилась: более 1,5 тысяч вагонов уже вывезены.

Ежедневные совещания под руководством первого заместителя главы РЖД Сергея Кобзева помогают регулировать процесс. Каждое предприятие рассматривают индивидуально, вагоны приписываются, проходят учет и направляются на первую погрузку. Как отмечает Семенов, до конца декабря планируется вывезти все вагоны, а в следующем году определять востребованные модели и маршруты совместно с операторами.

Ранее в РЖД заявили, что процесс планирования выпуска и приемки новых вагонов уже согласован. По данным компании, на 20 декабря было одобрено выведение 1339 вагонов, а их отправка идет в ежедневном режиме.

Проблема начала обостряться еще в начале месяца: на заводах скопилось более 2,5 тысяч вагонов, к середине декабря их число достигло 4,2 тысяч, а затем превысило 5,7 тысяч. Ситуацию осложнили новые требования к вместимости путей для отстоя вагонов и согласованию приписки.

💬 На фоне кризиса 17 декабря в Госдуме провели встречу с участием представителей отрасли, Минпромторга, Минтранса и РЖД. В результате 18 декабря, по словам депутата Андрея Лугового, была утверждена дорожная карта решения проблемы. Документ, разработанный при участии министра транспорта Романа Старовойта и главы Минпромторга Антона Алиханова, уже внедряется, помогая разгрузить вагоностроительные предприятия.

BY Большая логистика




Share with your friend now:
group-telegram.com/biglogist/3643

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from ms


Telegram Большая логистика
FROM American