В Петербурге уже несколько лет работает скоростной трамвай «Чижик» — его не раз признавали самым эффективным и высокотехнологичным трамваем в России.
Одним из главных преимуществ «Чижика» является максимальная автоматизация инфраструктуры и подвижных составов. Например, есть система управления трамвайным движением (АСУ ТД). Благодаря ей можно переводить стрелки, переключать сигналы трамвайных светофоров, отслеживать перемещение подвижных составов по маршруту. Если трамвай немного отстает, система дает сигнал для увеличения зеленого света на 10 секунд. При большом отставании — сигнал для задержки всем подвижным составам на две минуты для координации проезда на перекрестке и оборота трамваев. Все трамвайные стрелки на маршруте можно переключать дистанционно — из диспетчерской.
В трамваях установлен аудиоинформатор, который объявляет остановки на основе данных ГЛОНАСС. Есть видеоинформационная система, прогнозирующая движение транспорта, его необходимую скорость на определенном участке. Водитель в режиме онлайн видит, насколько быстро необходимо ехать в конкретный момент, за счет чего график четко соблюдается.
В Петербурге уже несколько лет работает скоростной трамвай «Чижик» — его не раз признавали самым эффективным и высокотехнологичным трамваем в России.
Одним из главных преимуществ «Чижика» является максимальная автоматизация инфраструктуры и подвижных составов. Например, есть система управления трамвайным движением (АСУ ТД). Благодаря ей можно переводить стрелки, переключать сигналы трамвайных светофоров, отслеживать перемещение подвижных составов по маршруту. Если трамвай немного отстает, система дает сигнал для увеличения зеленого света на 10 секунд. При большом отставании — сигнал для задержки всем подвижным составам на две минуты для координации проезда на перекрестке и оборота трамваев. Все трамвайные стрелки на маршруте можно переключать дистанционно — из диспетчерской.
В трамваях установлен аудиоинформатор, который объявляет остановки на основе данных ГЛОНАСС. Есть видеоинформационная система, прогнозирующая движение транспорта, его необходимую скорость на определенном участке. Водитель в режиме онлайн видит, насколько быстро необходимо ехать в конкретный момент, за счет чего график четко соблюдается.
I want a secure messaging app, should I use Telegram? The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from ms
