Министерство транспорта РФ (VK)

Трамвайный звонок – как символ Победы

27 января 1944 года была снята блокада Ленинграда, длившаяся долгие 872 дня. За это время единственным городским транспортом и надеждой для жителей был трамвай.

Накануне войны в Ленинграде была одна из самых разветвленных трамвайных сетей. Каждый день по 42 маршрутам курсировало 750-800 поездов. С лета 1941 года часть из них переоборудовали под военные нужды, другую оснастили креплениями для перевозки раненых, вывозили стариков и детей, и даже часть коллекции Эрмитажа.

Трамваи – пассажирские, санитарные, грузовые – ходили по улицам Ленинграда до конца ноября. А затем, из-за перебоев электроэнергии «замерли» до весны 1942-го. Вместе с ними замер и город: ослабевшие от голода жители вынуждены были передвигаться по морозу пешком.

К середине лютого февраля 1942-го Ленинград решил во что бы то ни стало возродить трамвайное движение. С приходом весны городу грозила эпидемия – мусор некому было вывозить с улиц, справиться с этим мог только грузовой трамвай.

Титаническими усилиями трамвайщики, большую часть которых составляли женщины, восстановили 150 км контактной сети, половину от общей протяженности. И в начале марта первые трамваи, грузовые, набрали ход.

А уже в апреле возродили пассажирские перевозки. Звонок трамвая эхом отдавался в сердцах жителей города. Очевидцы потом писали, что ленинградцы не могли сдержать слез. До снятия блокады пройдет еще много времени, но тот, первый звонок, стал символом жизни и веры в Победу.