Грузопоток

Совещание у президента по углю и его транспортировке состоялось сегодня. К сожалению, на сайте Кремля нет полной стенограммы и нельзя узнать, что говорили главы РЖД и угольных компаний. Зато известно, что сказал президент:

• Расширение Восточного полигона. В Кремле провалы РЖД признают и ужесточают контроль - правительство должно подготовить поквартальный график работ до 2024 года включительно. С указанием пропускной способности отдельных участков, а также предельного веса грузового поезда до и после реализации проекта. Все эти параметры будут закреплены правовым актом.

• Соглашения РЖД с угольщиками, рассчитанные до 2024 года, должны быть заключены до 1 июля. С указанием взаимных обязательств сторон, включая объёмы угля, пункты загрузки и назначения. По сути, это и есть принцип "вези или плати".

• К 2024 году возможности Кузбасса по вывозу угля в восточном направлении должны вырасти минимум на 30% (в прошлом году в АТР поставили 122 млн тонн, но здесь учтены не только кемеровские месторождения). О планах угольщиков на 195 млн тонн можно забыть.

• Восточный участок БАМа должен быть расширен под вывоз угля из Якутии (поздравляем "Эльгауголь", ну и "Колмар"). В качестве источника инвестиций возможен ФНБ.

• Обеспечение экологической безопасности в районах перевалки угля - важнейшая задача. Морским терминалам приготовиться.

www.group-telegram.com/ms/gruz0potok.com/2035

11.7K viewsMar 2, 2021 at 15:28

Совещание у президента по углю и его транспортировке состоялось сегодня. К сожалению, на сайте Кремля нет полной стенограммы и нельзя узнать, что говорили главы РЖД и угольных компаний. Зато известно, что сказал президент:

• Расширение Восточного полигона. В Кремле провалы РЖД признают и ужесточают контроль - правительство должно подготовить поквартальный график работ до 2024 года включительно. С указанием пропускной способности отдельных участков, а также предельного веса грузового поезда до и после реализации проекта. Все эти параметры будут закреплены правовым актом.

• Соглашения РЖД с угольщиками, рассчитанные до 2024 года, должны быть заключены до 1 июля. С указанием взаимных обязательств сторон, включая объёмы угля, пункты загрузки и назначения. По сути, это и есть принцип "вези или плати".

• К 2024 году возможности Кузбасса по вывозу угля в восточном направлении должны вырасти минимум на 30% (в прошлом году в АТР поставили 122 млн тонн, но здесь учтены не только кемеровские месторождения). О планах угольщиков на 195 млн тонн можно забыть.

• Восточный участок БАМа должен быть расширен под вывоз угля из Якутии (поздравляем "Эльгауголь", ну и "Колмар"). В качестве источника инвестиций возможен ФНБ.

• Обеспечение экологической безопасности в районах перевалки угля - важнейшая задача. Морским терминалам приготовиться.

BY Грузопоток