Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/maester/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Мейстер | Telegram Webview: maester/6836 -
Telegram Group & Telegram Channel
Два сюжета, между собой не связанных функционально, но общих идейно.

Во Франции бастуют сотрудники коньячного дома Hennessy, протестуя против введенных Китаем пошлин на продажу коньяка в бутылках и планов руководства компании поставлять туда коньяк в бочках с бутилированием на месте. Это может привести к существенному сокращению персонала компании.

В Великобритании и в целом в мировой сети критикуют ребрендинг Jaguar, в ходе которого харизматичный столетний образ производителя автомобилей для богатых мужчин отбросили и забыли в пользу безликого трансгендерного нечто, и даже большую кошку с логотипа убрали. Ребрендинг проводится в рамках полного перехода компании на производство электромобилей начиная со следующего года. Критика в основном связана с тем, что вряд ли кто из обычных покупателей «Ягуара» польстится на него в электрическом виде и с новым имиджем – но по-прежнему по люксовой цене (120 тысяч долларов за машину и выше).

Что общего? Коньячная отрасль в кризисе, потребление люксовых напитков в Европе снижается, Китай дает все большую долю рынка, тут в итоге придется забыть великие традиции с полным циклом от винограда до бутылки. Чего доброго, еще и виноградники Китай захочет иметь у себя и потребует от Хеннесси с ними работать на месте. И писать «коньяк» на этикетке, благо иероглифами в Европе не читают и такую ересь не заметят (тут где-то горько заплакал один Никол Пашинян).

Автомобильный рынок Европы тоже не в лучшем состоянии, а сбыт «Ягуара» конкретно лихорадит, графики в последние годы напоминают пилу. Компания при этом принадлежит индийскому собственнику, который, если бизнес станет убыточным, его просто прихлопнет – для него это не традиция и не ценность, которую нужно сохранять.

Но она и для самой себя похоже не ценность, иначе ребрендинга с полным выбросом традиций на помойку не было бы. А вот у виноделов что-то сохраняется, во всяком случае коллектив ценит то, чем занимается. Но беспощадные челюсти глобального кризиса, диктующего перенос идей, состояний и перспектив в Индо-Тихоокеанский регион, прожуют и хипстеров из маркетинга автомобильного концерна «Ягуар», и традиционалистов из рабочих коньячного дома «Хеннесси». И все это – в рамках процесса, в который Европа сначала встроилась, рассчитывая стать его бенефициаром, а теперь становится жертвой.

Вывод для нас? Простой: мы вовремя соскочили.



group-telegram.com/maester/6836
Create:
Last Update:

Два сюжета, между собой не связанных функционально, но общих идейно.

Во Франции бастуют сотрудники коньячного дома Hennessy, протестуя против введенных Китаем пошлин на продажу коньяка в бутылках и планов руководства компании поставлять туда коньяк в бочках с бутилированием на месте. Это может привести к существенному сокращению персонала компании.

В Великобритании и в целом в мировой сети критикуют ребрендинг Jaguar, в ходе которого харизматичный столетний образ производителя автомобилей для богатых мужчин отбросили и забыли в пользу безликого трансгендерного нечто, и даже большую кошку с логотипа убрали. Ребрендинг проводится в рамках полного перехода компании на производство электромобилей начиная со следующего года. Критика в основном связана с тем, что вряд ли кто из обычных покупателей «Ягуара» польстится на него в электрическом виде и с новым имиджем – но по-прежнему по люксовой цене (120 тысяч долларов за машину и выше).

Что общего? Коньячная отрасль в кризисе, потребление люксовых напитков в Европе снижается, Китай дает все большую долю рынка, тут в итоге придется забыть великие традиции с полным циклом от винограда до бутылки. Чего доброго, еще и виноградники Китай захочет иметь у себя и потребует от Хеннесси с ними работать на месте. И писать «коньяк» на этикетке, благо иероглифами в Европе не читают и такую ересь не заметят (тут где-то горько заплакал один Никол Пашинян).

Автомобильный рынок Европы тоже не в лучшем состоянии, а сбыт «Ягуара» конкретно лихорадит, графики в последние годы напоминают пилу. Компания при этом принадлежит индийскому собственнику, который, если бизнес станет убыточным, его просто прихлопнет – для него это не традиция и не ценность, которую нужно сохранять.

Но она и для самой себя похоже не ценность, иначе ребрендинга с полным выбросом традиций на помойку не было бы. А вот у виноделов что-то сохраняется, во всяком случае коллектив ценит то, чем занимается. Но беспощадные челюсти глобального кризиса, диктующего перенос идей, состояний и перспектив в Индо-Тихоокеанский регион, прожуют и хипстеров из маркетинга автомобильного концерна «Ягуар», и традиционалистов из рабочих коньячного дома «Хеннесси». И все это – в рамках процесса, в который Европа сначала встроилась, рассчитывая стать его бенефициаром, а теперь становится жертвой.

Вывод для нас? Простой: мы вовремя соскочили.

BY Мейстер


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/maester/6836

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Anastasia Vlasova/Getty Images The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from ms


Telegram Мейстер
FROM American