Челябинские школьники чуть не опоздали на ОГЭ из-за того, что водитель отказался везти «зайцев». В салоне была давка и не работал кондиционер.
Экзамены, традиционно, не проводятся в «родной» школе. Потому сегодня утром группа ребят, не дождавшись редкого трамвая-челнока на проспекте Победы, поспешила на остановку на Комсомольском проспекте — опаздывать на ОГЭ не хотелось. Там они вместе со всеми, кто торопится на работу, втиснулись в новенький зеленый автобус № 9.
Едва отъехав от остановки, транспорт остановился. Водитель передал пассажирам, что не сдвинется с места, пока еще 12 человек не оплатят проезд.
На улице сегодня уже в 9 утра было +25, а в салоне привычно не работал кондиционер (хотя перевозчики уверены, что во всех машинах на линии они работают). Дети в уже мокрых рубашках беспокоились, что на экзамен им не успеть. Автор ролика рассказал, что кто-то начал звонить родителям и заранее оправдываться за опоздание. Через некоторое время водитель автобуса все же направился по маршруту. Школьники приехали вовремя.
Но вот почему водитель муниципального транспорта может, словно маршрутчик, остановиться посреди дороги? Ведь автобусы должны следовать четко по расписанию. Спросили об этом МУП «СОД», обслуживающий этот маршрут. Они сообщили, что пока не знают о случившемся, но отметили, что водитель вполне может задержать транспорт на 1-5 минут. Перевозчик не нашел ничего в это необычного:
Что значит «Спорная ситуация»? Оплачивайте проезд вовремя — и проблем не будет.
В случае недовольства работой сотрудников МУП «СОД» в службе посоветовали звонить диспетчеру по телефону на информационных наклейках возле кабины водителя.
Недавно водитель автобуса № 2 отказался подавать пандус для пассажира в инвалидной коляске. В ответ на просьбу он накричал на инвалида по громкой связи.
Челябинские школьники чуть не опоздали на ОГЭ из-за того, что водитель отказался везти «зайцев». В салоне была давка и не работал кондиционер.
Экзамены, традиционно, не проводятся в «родной» школе. Потому сегодня утром группа ребят, не дождавшись редкого трамвая-челнока на проспекте Победы, поспешила на остановку на Комсомольском проспекте — опаздывать на ОГЭ не хотелось. Там они вместе со всеми, кто торопится на работу, втиснулись в новенький зеленый автобус № 9.
Едва отъехав от остановки, транспорт остановился. Водитель передал пассажирам, что не сдвинется с места, пока еще 12 человек не оплатят проезд.
На улице сегодня уже в 9 утра было +25, а в салоне привычно не работал кондиционер (хотя перевозчики уверены, что во всех машинах на линии они работают). Дети в уже мокрых рубашках беспокоились, что на экзамен им не успеть. Автор ролика рассказал, что кто-то начал звонить родителям и заранее оправдываться за опоздание. Через некоторое время водитель автобуса все же направился по маршруту. Школьники приехали вовремя.
Но вот почему водитель муниципального транспорта может, словно маршрутчик, остановиться посреди дороги? Ведь автобусы должны следовать четко по расписанию. Спросили об этом МУП «СОД», обслуживающий этот маршрут. Они сообщили, что пока не знают о случившемся, но отметили, что водитель вполне может задержать транспорт на 1-5 минут. Перевозчик не нашел ничего в это необычного:
Что значит «Спорная ситуация»? Оплачивайте проезд вовремя — и проблем не будет.
В случае недовольства работой сотрудников МУП «СОД» в службе посоветовали звонить диспетчеру по телефону на информационных наклейках возле кабины водителя.
Недавно водитель автобуса № 2 отказался подавать пандус для пассажира в инвалидной коляске. В ответ на просьбу он накричал на инвалида по громкой связи.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from ms
