По данным "Ромир", самыми комфортными автомобилями в такси являются японские и корейские бренды (85% - значение индекса). В топ-3 также входят машины западных и китайских производителей. Эксперты отмечают: большинство пассажиров (93%) предпочитают иномарки отечественным автомобилям.
Уровень комфорта такси важен для подавляющего числа опрошенных: 79% указали на приоритет этого показателя. Однако его понимание у пассажиров различается. Для кого-то - достаточно определенной марки и модели авто, с учетом состояния и чистоты салона. Однако для 51% респондентов комфорт – это наличие удобств, обеспечивающих высокий уровень услуги. Включая подушки безопасности, систему климат-контроля, эргономичные кресла и пр. Обязательное условие – наличие зарядки и Wi-Fi.
Исследование показало, что вложения таксистов в автомобили полностью оправданы. Пассажиры готовы платить за удобство и безопасность поездок: более 59% участников опроса за последний год выбрали тарифы «Комфорт» и выше.
По данным "Ромир", самыми комфортными автомобилями в такси являются японские и корейские бренды (85% - значение индекса). В топ-3 также входят машины западных и китайских производителей. Эксперты отмечают: большинство пассажиров (93%) предпочитают иномарки отечественным автомобилям.
Уровень комфорта такси важен для подавляющего числа опрошенных: 79% указали на приоритет этого показателя. Однако его понимание у пассажиров различается. Для кого-то - достаточно определенной марки и модели авто, с учетом состояния и чистоты салона. Однако для 51% респондентов комфорт – это наличие удобств, обеспечивающих высокий уровень услуги. Включая подушки безопасности, систему климат-контроля, эргономичные кресла и пр. Обязательное условие – наличие зарядки и Wi-Fi.
Исследование показало, что вложения таксистов в автомобили полностью оправданы. Пассажиры готовы платить за удобство и безопасность поездок: более 59% участников опроса за последний год выбрали тарифы «Комфорт» и выше.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from ms
