Telegram Group & Telegram Channel
В комментариях к одной из наших заметок упоминали пассажиров. Мол, зачем нам люди, которые просто сидят и машут веслом, как велено. Они же не добавляют команде ценности. Хотелось бы немного развить эту мысль.
Мы выделяем три главных качества: адекватность, исполнительность и обучаемость. Есть и четвёртое — инициативность.

Но эта не такая инициативность, когда чел всех задалбывает идеями, тащит на себя чужие обязанности и веслает по ночам за интересные задачи. Мы о другом, более комплексном, когда человек самостоятелен, последователен и автономен.

Самостоятельность — способность оценить результат своей или не своей работы и улучшить её, не дожидаясь таски. Например, такой человек увидел повторяющуюся проблему, взял — и решил. Или что-то работало на 80%, а он взял — и улучшил до 99%.

Последовательность — доведение дел до логического завершения, хотя бы какого-то из этапов. Необязательно своими руками, но чтоб проследил и убедился, что готово.

Автономность — способность думать и действовать в меру возможностей без надзора и внешнего импульса. Например, между сервисами нет дырки, а человек взял — и завёл заявки, тегнул нужных людей, организовал дырку. А не сидел и жаловался, что никто этого не сделал вместо него.

К сожалению, таких людей хорошо, если 10%. Это не плохо, кому-то нравится просто веслать и в ус не дуть (мы тоже так хотим на самом деле, но не разрешаем сами себе). Но если у вас на проекте одни пассажиры, быть беде. Придётся директивно управлять, решат все проблемы самостоятельно, и вы как руководитель выгорите в угли. Особенно печально, если среди пассажиров окажутся лиды. Такие способны угробить любое начинание.

Так что цените инициативных людей, целуйте их в попку, одаривайте плюшками и двигайте вверх. Даже с нехваткой квалификации они быстро прокачиваются и занимают ключевые позиции.

Как обычно, это субъективное наблюдение меня, Сережи и других коллег, а поэтому не истина в последней инстанции. Можно приходить в комментарии и накидывать.



group-telegram.com/stringconcat/295
Create:
Last Update:

В комментариях к одной из наших заметок упоминали пассажиров. Мол, зачем нам люди, которые просто сидят и машут веслом, как велено. Они же не добавляют команде ценности. Хотелось бы немного развить эту мысль.
Мы выделяем три главных качества: адекватность, исполнительность и обучаемость. Есть и четвёртое — инициативность.

Но эта не такая инициативность, когда чел всех задалбывает идеями, тащит на себя чужие обязанности и веслает по ночам за интересные задачи. Мы о другом, более комплексном, когда человек самостоятелен, последователен и автономен.

Самостоятельность — способность оценить результат своей или не своей работы и улучшить её, не дожидаясь таски. Например, такой человек увидел повторяющуюся проблему, взял — и решил. Или что-то работало на 80%, а он взял — и улучшил до 99%.

Последовательность — доведение дел до логического завершения, хотя бы какого-то из этапов. Необязательно своими руками, но чтоб проследил и убедился, что готово.

Автономность — способность думать и действовать в меру возможностей без надзора и внешнего импульса. Например, между сервисами нет дырки, а человек взял — и завёл заявки, тегнул нужных людей, организовал дырку. А не сидел и жаловался, что никто этого не сделал вместо него.

К сожалению, таких людей хорошо, если 10%. Это не плохо, кому-то нравится просто веслать и в ус не дуть (мы тоже так хотим на самом деле, но не разрешаем сами себе). Но если у вас на проекте одни пассажиры, быть беде. Придётся директивно управлять, решат все проблемы самостоятельно, и вы как руководитель выгорите в угли. Особенно печально, если среди пассажиров окажутся лиды. Такие способны угробить любое начинание.

Так что цените инициативных людей, целуйте их в попку, одаривайте плюшками и двигайте вверх. Даже с нехваткой квалификации они быстро прокачиваются и занимают ключевые позиции.

Как обычно, это субъективное наблюдение меня, Сережи и других коллег, а поэтому не истина в последней инстанции. Можно приходить в комментарии и накидывать.

BY StringConcat - разработка без боли и сожалений




Share with your friend now:
group-telegram.com/stringconcat/295

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ms


Telegram StringConcat - разработка без боли и сожалений
FROM American