group-telegram.com/zatramvai/10944
Last Update:
Городские новости. Екатеринбург.
Для екатеринбургских перевозчиков 2023-й выдался непростым. Городской транспорт, как и в предыдущие годы, часто подвергался критике. У пассажиров есть две ключевые проблемы: давка и большие интервалы в расписании. Связаны они с хронической нехваткой водителей и кондукторов в Гортрансе. В свою очередь, кадровый голод объясняется тяжелой работой и маленькими зарплатами.
Запустили трамвайную ветку в Академический. Однозначно это прорыв года. В субботу, 23 декабря, в Академический поехал первый трамвай.
От первых обещаний до постройки линии прошло целых пятнадцать лет. Сначала планировалось построить скоростную линию, потом — запустить в Академический монорельс и футуристичный трамвай R1, наделавший шуму на «Иннопроме». На выходе получилась четырехкилометровая ветка со старыми вагонами.
Весной 2023 года екатеринбургскому автопарку торжественно передали первую партию троллейбусов с автономным ходом.
В 2023 году в Екатеринбурге переделали многие городские маршруты, а также изменили их нумерацию. Первая масштабная волна изменений произошла 1 августа: она затронула трамваи и троллейбусы. Чиновники говорили, что тем самым хотят убрать дублирование маршрутов, увеличить на них пассажиропоток и сократить интервалы ожидания.
Вторая волна изменений, вступившая в силу с 1 декабря, коснулась автобусов. В тот день сразу 22 маршрута поменяли таблички, а 7 рейсов изменили трассировку. Перенумерация вызвала критику, поскольку пассажиры запутались в рейсах.
В начале 2023 года стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга повысили с 32 до 33 рублей. При этом чиновники обещали повышать тарифы каждый год (на один рубль). Говорить о новом изменении цен на билеты власти пока отказываются, но, скорее всего, в 2024 году это произойдет, поскольку Гортранс и другие перевозчики хронически находятся в финансовом кризисе.
#Екатеринбург #итоги #общественныйтранспорт
