Международные новости. Бергамо. Италия. 👩💻Компания «Шкода Транспортэйшн» приступила к выпуску первых трамваев семейства «For City Classic» с неповоротным шасси для Бергамо. Со своими вагонами на неповоротных тележках «Шкода» впервые добилась успеха на европейском рынке ещё в 2016 г., когда подписала контракт на поставку 35 вагонов для Хемница. В 2023 г. «Шкода» выиграла конкурс на поставку 10 вагонов в Бергамо, когда был объявлен победитель на строительство 2-й трамвайной линии в городе по единому контракту как на строительство, так и на поставку подвижного состава. Поставка также включает в себя трёхлетнее полное сервисное обслуживание вагонов. Помимо «Шкоды» в консорциум входят ещё три компании: «Impresa miles», «G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie» и «Impresa Edile Stradale Artifoni». В настоящее время «Шкода» представила внешний вид дизайна нового трамвая. Предыдущая поставка трамваев в Бергамо в 2009 г. из 14-ти вагонов «Sirio», которые поставила компания «Ansaldo Breda». 2-я трамвайная линия в Бергамо будет построена по трассе бывшей ж.д. линии до Вилле д'Альме, где движение давно закрыто. Будущая трасса составит 11,5 км. Общая стоимость строительства и поставки трамваев составит около 176 млн. евро. Начало эксплуатации ожидается в сентябре 2026 г. В Италию «Шкода» не поставляла трамваи уже с 2007 г. с времён закупки 9 вагонов «Шкода 06T» в столицу Сардинии Кальяри. #Международныеновости #Италия #трамвай #Затрамвай
Международные новости. Бергамо. Италия. 👩💻Компания «Шкода Транспортэйшн» приступила к выпуску первых трамваев семейства «For City Classic» с неповоротным шасси для Бергамо. Со своими вагонами на неповоротных тележках «Шкода» впервые добилась успеха на европейском рынке ещё в 2016 г., когда подписала контракт на поставку 35 вагонов для Хемница. В 2023 г. «Шкода» выиграла конкурс на поставку 10 вагонов в Бергамо, когда был объявлен победитель на строительство 2-й трамвайной линии в городе по единому контракту как на строительство, так и на поставку подвижного состава. Поставка также включает в себя трёхлетнее полное сервисное обслуживание вагонов. Помимо «Шкоды» в консорциум входят ещё три компании: «Impresa miles», «G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie» и «Impresa Edile Stradale Artifoni». В настоящее время «Шкода» представила внешний вид дизайна нового трамвая. Предыдущая поставка трамваев в Бергамо в 2009 г. из 14-ти вагонов «Sirio», которые поставила компания «Ansaldo Breda». 2-я трамвайная линия в Бергамо будет построена по трассе бывшей ж.д. линии до Вилле д'Альме, где движение давно закрыто. Будущая трасса составит 11,5 км. Общая стоимость строительства и поставки трамваев составит около 176 млн. евро. Начало эксплуатации ожидается в сентябре 2026 г. В Италию «Шкода» не поставляла трамваи уже с 2007 г. с времён закупки 9 вагонов «Шкода 06T» в столицу Сардинии Кальяри. #Международныеновости #Италия #трамвай #Затрамвай
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from ms
