Telegram Group & Telegram Channel
Сегодня Мурмансквя область как никогда близка к заголовкам вроде «На дорогах региона люди гибнут десятками». 14 сентября в Кольском районе при столкновении «Приоры» с бетономешалкой погибли четыре человека, 16 сентября в Печенгском районе в ДТП с угнанным самосвалом — еще пятеро. В Териберке сбили школьницу, в Кандалакше пьяный без водительских прав устроил ДТП с тремя пострадавшими.
При этом к 2030 году, как официально продекларировано, в России должна наступить т.н. «нулевая смертность», то есть в результате ДТП на дорогах страны должны перестать гибнуть люди. Это было бы смешно, если бы не было так грустно.
В заполошном хоре всевозможных проверяющих и контролеров, тут же разразившихся тирадами по поводу того, как они сейчас все возьмут на карандаш, проследят за соблюдением законности и примутся беспощадно выявлять недостатки, голос здравого смысла не звучит вообще. Истинную причину всплеска аварийности никто не называет.
Дорогие товарищи. Истинная причина всплеска аварийности состоит в том, что с дорог исчезли наряды ДПС. Сначала инспекторов решили заменить камерами, потом оставшимся инспекторам рассказали про очередь за забором, потом в полиции стремительно девальвировалась зарплата. Потом в штатном расписании начали появляться дыры. А потом эти дыры стали разрастаться до астрономических масштабов.
Именно поэтому, садясь за руль, и пьяный мудак в Кандалакше, и пьяный мудак в Печенге, и сотни других пьяных мудаков, бороздящих бескрайних просторах Мурманской области, совершенно не опасаются наказания. Они знают, что вероятность их встречи с экипажем ДПС стремится к нулю. Формально с ГИБДД никто не снимал обязанность вести профилактическую работу, но по факту единственная функция ГИБДД сейчас — приехать к месту ДТП и оформить бумажки. Больше они просто ничего не успевают. Потому что их нет. Физически нет.
Если кто-то из ответственных товарищей действительно озабочен ростом аварийности на дорогах — начинать надо с того, что вернуть на дороги полицейские патрули.
Все остальное — дешевое пустобольство.



group-telegram.com/murmanwolf/460
Create:
Last Update:

Сегодня Мурмансквя область как никогда близка к заголовкам вроде «На дорогах региона люди гибнут десятками». 14 сентября в Кольском районе при столкновении «Приоры» с бетономешалкой погибли четыре человека, 16 сентября в Печенгском районе в ДТП с угнанным самосвалом — еще пятеро. В Териберке сбили школьницу, в Кандалакше пьяный без водительских прав устроил ДТП с тремя пострадавшими.
При этом к 2030 году, как официально продекларировано, в России должна наступить т.н. «нулевая смертность», то есть в результате ДТП на дорогах страны должны перестать гибнуть люди. Это было бы смешно, если бы не было так грустно.
В заполошном хоре всевозможных проверяющих и контролеров, тут же разразившихся тирадами по поводу того, как они сейчас все возьмут на карандаш, проследят за соблюдением законности и примутся беспощадно выявлять недостатки, голос здравого смысла не звучит вообще. Истинную причину всплеска аварийности никто не называет.
Дорогие товарищи. Истинная причина всплеска аварийности состоит в том, что с дорог исчезли наряды ДПС. Сначала инспекторов решили заменить камерами, потом оставшимся инспекторам рассказали про очередь за забором, потом в полиции стремительно девальвировалась зарплата. Потом в штатном расписании начали появляться дыры. А потом эти дыры стали разрастаться до астрономических масштабов.
Именно поэтому, садясь за руль, и пьяный мудак в Кандалакше, и пьяный мудак в Печенге, и сотни других пьяных мудаков, бороздящих бескрайних просторах Мурманской области, совершенно не опасаются наказания. Они знают, что вероятность их встречи с экипажем ДПС стремится к нулю. Формально с ГИБДД никто не снимал обязанность вести профилактическую работу, но по факту единственная функция ГИБДД сейчас — приехать к месту ДТП и оформить бумажки. Больше они просто ничего не успевают. Потому что их нет. Физически нет.
Если кто-то из ответственных товарищей действительно озабочен ростом аварийности на дорогах — начинать надо с того, что вернуть на дороги полицейские патрули.
Все остальное — дешевое пустобольство.

BY Санитары Мурмана


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/murmanwolf/460

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us


Telegram Санитары Мурмана
FROM American