N.Trans Lab

В части отраслевых жд итогов первого квартала 2025 года. Пока СМИ и эксперты на перебой обсуждают падение погрузки, хотелось бы сделать акцент на ряде более тонких, актуальных для профессиональных дискуссий, аспектах жд работы :

1. Погрузка за январь-март 2025 года упала на 6,1%. Но при этом грузооборот с начала 2025 г. вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,9%.

Это говорит о том, что грузовой работы РЖД сделано больше, перевозки осуществляются на более длинные расстояния( и это не за счёт роста порожняка, см ниже)

2. Грузооборот, с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии, с начала года увеличился на 0,6% (меньше чем без учета порожняка).
Грузооборот за март 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,6%, с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 9,3%.

То есть порожний пробег уменьшился и с начала года, и в марте.

3. Положительная динамика отмечается на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении (+3,7%). Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов (+8,1%), в том числе: черных металлов (+8%), железной руды (+20,5%), удобрений (+35,1%), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+11,4%).

То есть рост объемов на Восток происходит вопреки пересудам о том, что тарифы на уголь запретительные. Но и главное (!) о чем спорит рынок уже третий месяц. Из-за снижения динами перевозки угля, опережающими темпами на Восток растет погрузка неугольных грузов (металлы, удобрения, контейнеры, ЖРС).

Интерфакс

Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 7,2%

В марте 2025 года погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" составила 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем в марте 2024 года, сообщила компания.

www.group-telegram.com/us/n_translab.com/3481

5.6K viewsedited  Apr 2 at 17:10

В части отраслевых жд итогов первого квартала 2025 года. Пока СМИ и эксперты на перебой обсуждают падение погрузки, хотелось бы сделать акцент на ряде более тонких, актуальных для профессиональных дискуссий, аспектах жд работы :

1. Погрузка за январь-март 2025 года упала на 6,1%. Но при этом грузооборот с начала 2025 г. вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,9%.

Это говорит о том, что грузовой работы РЖД сделано больше, перевозки осуществляются на более длинные расстояния( и это не за счёт роста порожняка, см ниже)

2. Грузооборот, с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии, с начала года увеличился на 0,6% (меньше чем без учета порожняка).
Грузооборот за март 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,6%, с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 9,3%.

То есть порожний пробег уменьшился и с начала года, и в марте.

3. Положительная динамика отмечается на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении (+3,7%). Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов (+8,1%), в том числе: черных металлов (+8%), железной руды (+20,5%), удобрений (+35,1%), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+11,4%).

То есть рост объемов на Восток происходит вопреки пересудам о том, что тарифы на уголь запретительные. Но и главное (!) о чем спорит рынок уже третий месяц. Из-за снижения динами перевозки угля, опережающими темпами на Восток растет погрузка неугольных грузов (металлы, удобрения, контейнеры, ЖРС).

BY N.Trans Lab