Названы регионы России с наибольшей долей безаварийных водителей: в 2024 году более половины автомобилистов из Москвы 50,2% стали обладателями самой большой скидки по ОСАГО за безаварийную езду, сообщает Российский союз автостраховщиков.
Санкт-Петербург и Московская область заняли второе и третье место рейтинга с 47,2% и 45,1% соответственно. В топ-10 вошли также автовладельцы из Пермского края 45% , Ленинградской области 44,6 , Новосибирской и Рязанской областей 42,7% и 42,1% , Республики Карелия 41% , Тюменской области 40,8% . Замыкает десятку Владимирская область с 40,7% водителей с безаварийной ездой. Что касается лидеров антирейтинга, то его «возглавили» автолюбители из Крыма — только 4,2% водителей полуострова могут похвастаться максимальной скидкой за безаварийную езду. В Дагестане этот показатель равняется 5,6%, в Севастополе — 6,6%, а в Чечне и Республике Тыва — по 7,2% и 8,1% соответственно. Статистика говорит о росте дисциплинированности участников дорожного движения, уверены страховые компании. Однако Национальный автомобильный союз считает, что она не отражает реального положения дел: многие автомобилисты предпочитают компенсировать повреждения наличными на месте.
Названы регионы России с наибольшей долей безаварийных водителей: в 2024 году более половины автомобилистов из Москвы 50,2% стали обладателями самой большой скидки по ОСАГО за безаварийную езду, сообщает Российский союз автостраховщиков.
Санкт-Петербург и Московская область заняли второе и третье место рейтинга с 47,2% и 45,1% соответственно. В топ-10 вошли также автовладельцы из Пермского края 45% , Ленинградской области 44,6 , Новосибирской и Рязанской областей 42,7% и 42,1% , Республики Карелия 41% , Тюменской области 40,8% . Замыкает десятку Владимирская область с 40,7% водителей с безаварийной ездой. Что касается лидеров антирейтинга, то его «возглавили» автолюбители из Крыма — только 4,2% водителей полуострова могут похвастаться максимальной скидкой за безаварийную езду. В Дагестане этот показатель равняется 5,6%, в Севастополе — 6,6%, а в Чечне и Республике Тыва — по 7,2% и 8,1% соответственно. Статистика говорит о росте дисциплинированности участников дорожного движения, уверены страховые компании. Однако Национальный автомобильный союз считает, что она не отражает реального положения дел: многие автомобилисты предпочитают компенсировать повреждения наличными на месте.
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from nl
