Съезд ТПП РФ продолжает работу

В течение дня пройдут два пленарных заседания и четыре дискуссионные площадки. Первая будет посвящена промышленной и технологической политике — суверенитету и новым возможностям для бизнеса. Вторая — вопросам экспорта и международного сотрудничества, развитию новых маршрутов и рынков. Третья площадка обсудит роль малого бизнеса как основы устойчивого развития регионов. Завершит деловую программу обсуждение стратегии развития системы торгово-промышленных палат, её ресурсов и партнёрских возможностей.

📌 Прямая трансляция пленарных заседаний (в 10.00 и в 14.30) доступна по ссылке: https://rutube.ru/video/015a138503ab775b0c2d7d58b23f2..

#тппрф

Совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер"

Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы отмечаем в этом году.

❗️В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№21-22 ноябрь 2025) вышла очередная рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:

☑️ Железнодорожники и грузовладельцы: объединяем усилия для повышения качества перевозок

☑️ У пользователей есть вопросы к новой форме ГУ-2зВЦ

☑️ Электронная приписка грузовых вагонов: новый функционал в ЛК РЖД-Груз

☑️ Актуальные вопросы экономики и тарифообразования ППЖТ

и другие интересные материалы.

Предыдущие выпуски можно посмотреть здесь.

#рждпартнер #ппжт #промжелдортранс #железнаядорога

РЖД получат дополнительно 4,5 млрд рублей субсидий

Комитет ГД одобрил поправки четырех думских фракций к проекту бюджета РФ на 2026-2028 годы.

На 4,5 миллиарда рублей увеличивается субсидирование РЖД в целях сохранения льготных тарифов на перевозку сельхозпродукции. Это, в первую очередь, вывоз зерна из регионов Сибирского федерального округа.

Общий объем доходов бюджета на 2026 год планируется на уровне 40,283 триллиона рублей (17,1% ВВП).

#ржд #бюджет #госдума #тарифыржд

#историяжд

11 ноября (30 октября по старому стилю) 1837 года было официально открыто движение по первой железной дороге в России: Санкт-Петербург - Царское село. С этой даты принято отсчитывать историю нашей отрасли.

В этой связи рекомендуем статью Фарида Хусаинова, опубликованную в 2017 г. в рамках исторического спецпроекта "180 лет в пути" "Создание первой железной дороги в России: как все было на самом деле".

В ней, в частности, приведены интересные данные о том, когда были введены в эксплуатацию первые железные дороги в разных странах мира, как рождалась новая отрасль в России и многое другое.

Приятного чтения!

📌 Уважаемые подписчики!

Ассоциация "Промжелдортранс" продолжает выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.

❗️Встречайте октябрьский номер "ТУПИКА"! В нем вы найдете последние новости, интересную статистику и аналитику, ссылки на новые нормативно-правовые документы, календарь мероприятий.

Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.

Все предыдущие выпуски за 2024-2025 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/

Будем признательны за обратную связь! Каким бы вы хотели видеть наш дайджест? Пишите в комментариях.

#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс

#историяжд

🌀Эволюция промышленных локомотивов (часть 10)

Тепловозы ТЭМ2: надежные и выносливые

Говоря о локомотивном парке промышленного железнодорожного транспорта, нельзя не сказать о мощных маневровых тепловозах, создававшихся для маневров на путях МПС, но снискавших любовь и на путях промышленных предприятий. Речь о тепловозах ТЭМ1, ТЭМ2 и их потомков. Несмотря на больший вес и стоимость чем тепловозы ТГМ с гидравлической передачей, тепловозы ТЭМ были более надежны и выносливы в тяжелых условиях эксплуатации.

Тепловоз ТЭМ1 был создан на Брянским машиностроительном заводе в 1958 году. Эта машина создавалась на основе уже хорошо зарекомендовавших себя в работе тепловозов ТЭ1 и ТЭ3. ТЭМ1 имели дизель 2Д50М мощностью 1000 л.с. (736 кВт), электрическую передачу постоянного тока. Однако уже в 1960 году на том же заводе был создан усиленный вариант тепловоза ТЭМ1, имевший новый дизель типа ПД1 и ряд других существенных доработок. Именно эти тепловозы позже снискали широкое применение на промышленном железнодорожном транспорте.

На большинстве тепловозов серии ТЭМ2 применен дизель ПД-1М (6ЧН 31,8/33). При частоте вращения вала 750 об/мин дизель развивает мощность 1200 л.с. (883 кВт). Масса тепловоза в рабочем состоянии 120 т. Конструкционная скорость тепловоза по экипажной части 100 км/ч, минимальный радиус проходимых тепловозом кривых 80 м.

Всего тепловозов серии ТЭМ2 построено более 9 тыс. ед. Это одна из самых крупных серий за всю историю мирового локомотивостроения. Из них примерно до 1/4 локомотивов попали в эксплуатацию на промышленные пути.

Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Часть 8 Часть 9

#тепловозы #локомотивы #подвижнойсостав

#а_как_у_них

Грузовой поезд в Бирме — это грузовик переделанный в вагон для шахтёров.

Paul Francis "Twine A4 Locomotive No. 4498 'Sir Nigel Gresley' and Class 87 Electric Locomotive No. 87034 'William Shakespeare' at Carlisle Station" (1981)

💡 ХРАНИТЬ ВАГОНЫ ВЕРТИКАЛЬНО? ИННОВАЦИИ В ОТСТОЕ

Нехватка путей заставляет искать нестандартные решения.
Аналитики выделяют два перспективных направления: ✓Строительство новых путей. Эффективная капитализация для компаний с свободными землями.
✓Разборка вагонов для хранения. Для долгосрочного простоя - это становится выгоднее классического отстоя. Затраты на разборку/сборку окупаются всего за 2-5 месяцев.
👉 Технологии будущего уже реальны:
~западно-сибирская дорога предлагает сервис постановки вагонов на стеллажи
~контейнеры и платформы хранят в несколько ярусов.

Вывод: Бизнесу пора рассматривать отстой не как проблему, а как новую инвестиционную нишу.

Аргументы, расчеты, факты об отстое вагонов - в нашем материале.

#инвестиции #инновации #бизнес #отстой #вагоны

#РАЗЪЯСНЯЕМ

Нарушение правил безопасности движения может повлечь уголовную ответственность

Комментирует Денис Мартовский, заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СФО (Госжелдорнадзор), государственной советник РФ 3 класса:

"Уголовным кодексом РФ предусмотрена статья 263 Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Если действия лица повлекли за собой причинение смерти, причинение тяжкого вреда здоровью или нанесен крупный ущерб, сумма которого превышает один миллион рублей, то возбуждается уголовное дело. Данной статьей предусмотрены такие санкции, как штраф от 100 тысяч рублей, а в случае наличия отягчающих обстоятельств – лишение свободы на срок от 8 до 15 лет.

К примеру, ущерб от схода одного инновационного вагона превышает один миллион рублей. Таким образом, из-за схода подвижного состава как на инфраструктуре , так и на железнодорожных путях необщего пользования может наступить уголовная ответственность".

#госжелдорнадзор #безопасностьдвижения #ространснадзор #ЖелезнодорожныйТранспорт

☑️ Новое в классификации транспортных происшествий

Опубликован проект приказа Минтранса России «Об установлении классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта».

📌 Срок публичного обсуждения проекта до 17.11.2025.

Проект НПА отменяет приказ Минтранса России от 18.12.2014 г. № 344. Из изменений можно отметить расширение классификации транспортных происшествий.

Подробнее на сайте.

#нпа #минтранс #транспортнаябезопасность

❗️Александр Маняхин избран в Совет ТПП РФ

На Съезде Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, состоявшемся 13 ноября 2025 года в Москве, был избран новый состав Совета Палаты, куда вошел Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

Совет Палаты - коллегиальный орган управления, избираемый на 5 лет для решения вопросов общего руководства, контроля за деятельностью Палаты.

#тппрф

☑️ Производители стройматериалов просят продлить льготный тариф на перевозку

Крупнейшие объединения производителей обратились к вице‑премьеру Марату Хуснуллину с просьбой продлить льготу по перевозке стройматериалов железнодорожным транспортом. Среди инициаторов — НОПСМ, «Союзцемент», «Карьеры Евразии» и Союз производителей сухих строительных смесей.

С 31.12. 2025 года завершается действие приказа ФАС от 10.12.2015, который устанавливал льготный коэффициент к тарифам на перевозку грузов РЖД. Теперь ФАС подготовила приказ, который устанавливает с 1 января 2026 года новый порядок расчета тарифов на перевозки грузов. Это означает, что грузы и материалы получат опережающий рост транспортных расходов на 16%.

#грузы #нашигрузы #стройматериалы #цемент #грузоперевозки #тарифыржд #строительство #логистика

Форсайт-сессия Ространснадзора: цифровые технологии и координация в надзорной деятельности

В рамках «Транспортной недели – 2025» состоялась форсайт-сессия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по теме «Новые инструменты контрольной (надзорной) деятельности: анализ лучших практик».

Модератор: Владимир Черток – действительный государственный советник Российской Федерации.

Ключевые темы обсуждения:

☑️ Какие современные цифровые технологии наиболее эффективны для повышения качества контрольной (надзорной) работы на транспорте?

☑️ Какие риски и вызовы связаны с внедрением новых инструментов надзора и как с ними справляться?

☑️ Как улучшить взаимодействие между различными ведомствами и регионами в рамках контрольной деятельности?

#ространснадзор #госжелдорнадзор #транспортнаябезопасность #безопасностьдвижения #транспортнаянеделя2025