Компания Textron Aviation анонсировала новое поколение лёгких бизнес-джетов Citation: M2 Gen3, CJ3 Gen3 и CJ4 Gen3. Все модели получат систему аварийной автопосадки Garmin Emergency Autoland и ряд других усовершенствований.
CJ4 Gen3, крупнейший в линейке, будет оснащён авионикой Garmin G3000 Prime. Ввод в эксплуатацию CJ4 Gen3 ожидается в 2026 году, а M2 Gen3 и CJ3 Gen3 — в 2027 году.
Новинки получат интегрированные автоматы тяги, систему контроля занятости ВПП и улучшенную 3D-навигацию SafeTaxi. Владельцам существующих M2 Gen2 и CJ3 Gen2 предложат установить Emergency Autoland.
CJ4 Gen3 также оснастят литий-ионными аккумуляторами, которые улучшат его надёжность при эксплуатации в условиях холодной погоды. Ещё он получит новые законцовки крыла и улучшенную акустику салона.
Сравнение моделей обновлённого семейства Citation:
🙂 CJ4 Gen3 Дальность: 4.000 км Вместимость: 11 чел
Компания Textron Aviation анонсировала новое поколение лёгких бизнес-джетов Citation: M2 Gen3, CJ3 Gen3 и CJ4 Gen3. Все модели получат систему аварийной автопосадки Garmin Emergency Autoland и ряд других усовершенствований.
CJ4 Gen3, крупнейший в линейке, будет оснащён авионикой Garmin G3000 Prime. Ввод в эксплуатацию CJ4 Gen3 ожидается в 2026 году, а M2 Gen3 и CJ3 Gen3 — в 2027 году.
Новинки получат интегрированные автоматы тяги, систему контроля занятости ВПП и улучшенную 3D-навигацию SafeTaxi. Владельцам существующих M2 Gen2 и CJ3 Gen2 предложат установить Emergency Autoland.
CJ4 Gen3 также оснастят литий-ионными аккумуляторами, которые улучшат его надёжность при эксплуатации в условиях холодной погоды. Ещё он получит новые законцовки крыла и улучшенную акустику салона.
Сравнение моделей обновлённого семейства Citation:
🙂 CJ4 Gen3 Дальность: 4.000 км Вместимость: 11 чел
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from nl
