Зеленоградский «Микрон» освоил производство первых микрочипов для автопрома.
Денису Мантурову представили продукцию для импортозамещения в сфере автоэлектроники. По словам гендиректора ОЭЗ «Технополис “Москва”» Геннадия Дегтева, «Микрон» («Ростех») готов к поставкам приборных блоков из 10 типов микросхем:
«Они освоены и готовы к применению для локализации систем кузовной электроники, управления двигателем, систем помощи водителю и осветительных приборов».
Технологический предел «Микрона» - 65 нм (тайваньская TSMC готовится к переходу на 3 нм), но для автопрома (и армии) этого достаточно. Компания разработала линейку продуктов автоэлектроники – регуляторы и стабилизаторы напряжения, микросхемы управления светодиодными приборами освещения, драйверы спидометра и тахометра, LED-драйверы и др. В продуктовой линейке - как стандартные массовые чипы, так и адаптированные под требования конкретных автопроизводителей.
На имеющемся оборудовании уже могут выпускаться 32 типа микросхем, а в ближайшем будущем есть возможность разработать и запустить в производство еще 40 - для кратного увеличения локализации компонентов электронных блоков автомобилей.
Зеленоградский «Микрон» освоил производство первых микрочипов для автопрома.
Денису Мантурову представили продукцию для импортозамещения в сфере автоэлектроники. По словам гендиректора ОЭЗ «Технополис “Москва”» Геннадия Дегтева, «Микрон» («Ростех») готов к поставкам приборных блоков из 10 типов микросхем:
«Они освоены и готовы к применению для локализации систем кузовной электроники, управления двигателем, систем помощи водителю и осветительных приборов».
Технологический предел «Микрона» - 65 нм (тайваньская TSMC готовится к переходу на 3 нм), но для автопрома (и армии) этого достаточно. Компания разработала линейку продуктов автоэлектроники – регуляторы и стабилизаторы напряжения, микросхемы управления светодиодными приборами освещения, драйверы спидометра и тахометра, LED-драйверы и др. В продуктовой линейке - как стандартные массовые чипы, так и адаптированные под требования конкретных автопроизводителей.
На имеющемся оборудовании уже могут выпускаться 32 типа микросхем, а в ближайшем будущем есть возможность разработать и запустить в производство еще 40 - для кратного увеличения локализации компонентов электронных блоков автомобилей.
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from nl
