Спорные планы по повышению утильсбора. Как отметил замглавы минэкономики Максим Колесников, утильсбор является основным источником финансирования автомобильной отрасли в РФ. Странно, конечно, слышать такое от федерального чиновника. По сути видно нарушение характера использования средств утилизационного сбора, а именно экологической безопасности. В прошлом году за его счет в бюджет было собрано практически полтриллиона рублей. Очевидно, что индексация утильсбора не подтолкнет китайских марки к организации производства и углублению локализации в России, но поможет собрать побольше денег, которые можно направить нашим автопроизводителям. Если это и есть основная цель, то во избежание негативных последствий для рынка и наших потребителей, нужно диверсифицировать сбор. К примеру, сохранять на текущем уровне для локализованных производителей (в т.ч. наших) и увеличивать для тех, кто только поставляет авто на российский рынок. Да и логику самого сбора хорошо бы привести в соответствие с целями. Если этого не сделать, то скоро Лада Веста за 3 млн станет реальностью, а Минфин опять завоет о безудержной инфляции.
Спорные планы по повышению утильсбора. Как отметил замглавы минэкономики Максим Колесников, утильсбор является основным источником финансирования автомобильной отрасли в РФ. Странно, конечно, слышать такое от федерального чиновника. По сути видно нарушение характера использования средств утилизационного сбора, а именно экологической безопасности. В прошлом году за его счет в бюджет было собрано практически полтриллиона рублей. Очевидно, что индексация утильсбора не подтолкнет китайских марки к организации производства и углублению локализации в России, но поможет собрать побольше денег, которые можно направить нашим автопроизводителям. Если это и есть основная цель, то во избежание негативных последствий для рынка и наших потребителей, нужно диверсифицировать сбор. К примеру, сохранять на текущем уровне для локализованных производителей (в т.ч. наших) и увеличивать для тех, кто только поставляет авто на российский рынок. Да и логику самого сбора хорошо бы привести в соответствие с целями. Если этого не сделать, то скоро Лада Веста за 3 млн станет реальностью, а Минфин опять завоет о безудержной инфляции.
BY Energy Today
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from nl
