Пассажирский Як-40 оснастят двигателями от военного самолёта.

✈️ Самолет Як-40 могут ремоторизировать, оснастив двигателями от военно-тренировочного самолета Як-130. По словам председателя совета директоров Национальной резервной корпорации (НРК) Александра Лебедева, этот двигатель "можно прицепить к креслу или забору и летать".

Лебедев считает, что серийно собирать самолеты на 45 и 75 кресел "с отличными показателями скорости, дальности, энергоемкости двигателей" в будущем могут в одной из республик Северного Кавказа. В какой именно - догадайтесь сами.

👭 Ну а пока "Яковлев" (ОАК/Ростех) планирует продлить срок службы Як-40 с нынешних 50 до 60 лет "для удовлетворения потребности эксплуатантов в полетах на этом типе воздушного судна". То есть авиакомпании вынуждены сохранять возрастной парк на фоне дефицита самолетов.

™️ МашТех

В Новосибирске разработали новый ультрафиолетовый лазер для литографии.

💻 Лазерную систему для печати фотошаблонов при помощи ультрафиолетового излучения разработала компания "Оптические технологии". Как утверждают разработчики, у этого лазера в настоящее время нет ни единого аналога в России, а заменить он должен 257-нанометровый лазер американской компании Coherent.

Используется такой лазер для печати фотошаблонов, которые применяются для нанесения рисунка на кремниевые пластины. Новая отечественная система состоит из самого лазера, дающего мощность 10–30 милливатт, и волоконного усилителя, который поднимает этот показатель до 15 ватт. Внутри установлен кристалл, который меняет частоту лазерного света.

👭 При этом не ясно, когда начнется серийное производство нового лазера - пока что у компании есть один предсерийный прототип для испытаний, да и то не в России. Тестируют разработку, как сообщается, на белорусском предприятии "Планар". Впрочем, не только её - это направление вообще активно прорабатывается вместе с белорусами.

™️ МашТех

Экономический эффект от цифровизации "Сибура" в 2024 году составил порядка 6,5 млрд рублей.

🖥 Наибольшая доля приходится на проекты в области производства (3,4 млрд рублей), а также в области надежности и ремонтов (1,3 млрд рублей). При этом совокупный накопленный экономический эффект от цифровой трансформации процессов за 7 лет к концу 2024 года составляет примерно 50 млрд рублей.

Большой вклад в общие эффекты вносят технологии ИИ, широко применяемые во всех процессах компании. В 2024 году была создана лаборатория искусственного интеллекта, которая проверяет гипотезы применения ИИ для решения бизнес-задач "Сибура". Для проверки используется, в том числе, классическое машинное обучение.

🗣️ Как рассказала директор по цифровым и информационным
технологиям компании Алиса Мельникова, по ряду направлений создавались собственные решения, если не находила ничего похожего на рынке, и продолжает их развивать. По сути, в "Сибуре" создали всё необходимое для успешного цифрового развития компетенции.

™️ МашТех

"Кронштадт" погряз в судах на 1,17 млрд рублей.

✈️ Только за последние три месяца АО "Кронштадт" стало ответчиком по 37 арбитражным делам, истцы пытаются взыскать с производителя БПЛА 1 172 940 063 рубля. Это, если вдруг у кого-то зарябило в глазах от цифр, больше миллиарда рублей.

Среди крупных требований:

📌 иск на 30,4 млн рублей от АО "По "Электроприбор";
📌 на 26,5 млн рублей от ООО "Кронос";
📌 на 23 млн рублей от ООО "НПФ "Эридан";
📌 еще на 23 млн рублей от ООО "Инвест-Проект";
📌 АО ГМЗ "Агат" требует 130,8 млн рублей;
📌 АО "ЭМЗ" - 143 млн рублей;
📌 а ООО "Промспецсервис" - 142 млн рублей.

Самые большие требования выдвинуло АО "Элара" - про иск на 409,5 млн рублей мы уже писали и тогда предположили, что речь может идти о контрактном производстве электроники для БПЛА. Производитель беспилотников оказался должен даже "Яндекс Такси", хотя, казалось бы, какая тут связь. Но далеко с такими долгами предприятие может и не уехать.

™️ Беспилот

📈 К 2035 году объем внутреннего выпуска станкоинструментальной продукции должен превысить 150 млрд рублей, что предусмотрено сводной стратегией развития обрабатывающей промышленности, и достичь таких результатов будет непросто. Однако в ИСИЭЗ НИУ ВШЭ не считают такую задачу сверхъестественной.

По данным расчетов института:

◾️в 2024 году объем отгрузок в целом по отрасли только на 6,2% превысил показатели 2023 года, но значительно вырос по сравнению с 2022-м (+68,9%) и 2021-м (+127,7%). Если такая динамика сохранится, то достижение целевого ориентира к 2035 году вполне возможно;

◾️по итогам декабря 2024 года индекс промпроизводства в отрасли составил 101.6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а совокупный прирост за весь 2024 год достиг 126,1%. За два года выпуск увеличился более чем на 70%:

◾️чистая прибыль предприятий отрасли выросла в 2023 году до рекордных 3,7 млрд рублей и даже после коррекции в 2024-м прибыль осталась на исторически пиковых значениях. Прибыльными стали большинство организаций отрасли, доля таких компаний выросла со средних 49% (в 2020–2021 годах) до 70% в 2023 году и 63% в 2024-м.

Для сравнения, до 2023 года предприятия отрасли демонстрировали убытки, в 2022-м - 3,4 млрд рублей. Теперь же станкостроение показывает развитие, а предприятия отрасли финансово устойчивы и обеспечены ликвидностью для решения текущих задач.

⚙️ При этом остаются еще проблемы с низкой инновационной и инвестиционной активностью, которые тормозят развитие. Отрасли необходимы стимулы для инвестиций в НИОКР и удешевление привлечения кредитных ресурсов.

™️ МашТех

🖥 "Аквариус" показал, как выглядит процесс производства точек доступа Wi‑Fi, необходимых для построения ИТ-инфраструктуры корпоративного уровня. На площадке в Твери происходит не только финальная сборка, но и производство компонентов.

™️ МашТех

🌎 Директор департамента машиностроения для ТЭК Минпромторга России Михаил Кузнецов оценил экспортный потенциал российского нефтегазового оборудования. Доля экспорта машиностроения в этом сегменте достигает 10% от внутреннего объема производства.

Главный барьер — необходимость соответствия стандартам Американского института нефти (API). Для решения этой проблемы с 2020 года Институт нефтегазовых технологических инициатив занимается разработкой российских стандартов. Часть из них уже признана иностранными нефтегазовыми компаниями, что облегчает экспорт.

🧪Наибольший интерес к российским технологиям проявляют страны Ближнего Востока и СНГ. Туда поставляют буровое, насосное и емкостное оборудование, а также запорную арматуру. В странах Персидского залива идет локализация и формируется кооперация с местными партнерами.

Успехи на зарубежных рынках помогут в достижении технологического суверенитета, уверен Кузнецов. Уже разработаны 60 опытных образцов российского оборудования для отрасли — часть из них при финансовом участии заказчиков. А всего в дорожных картах импортозамещения значатся 220 позиций, которые планируют полностью заместить к 2030 году.

🗣️ Прогресс восполнения технологических дефицитов ежегодно оценивают в рамках Промышленно-энергетического форума в Тюмени. В этом году TNF пройдет с 15 по 18 сентября. В программе уже заявлены заседания экспертных групп по импортозамещению технологий для бурения и добычи углеводородов на суше и шельфе, нефтегазохимии.

™️ МашТех

"Ростех" не справился с импортозамещением 4G.

🏠 Компания "Спектр" (Ростех) приостановила работы над проектом по разработке базовых станций 4G из-за "неопределённости с целевым финансированием". В аудиторской записке к отчетности компании за 2024 год сказано, что она продолжает оставаться участником "дорожной карты" проекта 4G, однако целевое финансирование не доведено.

В прошлом году, как пишет "Ъ", "Спектр" уже отказался от разработки базовых станций 5G и вернул 3,7 млрд рублей из выделенной на разработку субсидии в размере 4,4 млрд рублей. А согласно "дорожной карте" проекта "Современные и перспективные сети мобильной связи на период до 2030 года", на разработку БС в 2021–2030 годах планировалось выделить 11,8 млрд рублей, в том числе 4,2 млрд рублей из бюджета.

ООО "Спектр", как сообщается, столкнулось с рядом негативных факторов:

◾️отсутствие выручки и наличие убытков;
◾️приостановление проекта 5G, а также связанных с ним НИОКР;
◾️недоведение финансирования по проекту 4G;
◾️неспособность погасить оставшуюся кредиторскую задолженность в связи с отсутствием выручки.

И действительно, 2024 год компания завершила с нулевой выручкой и убытками в размере 155 млн рублей. Её даже попытались признать банкротом, но вместо этого было заключено мировое соглашение. А в ноябре прошлого года АО "ОПК" потребовало от "Спектра" 65 млн рублей, в феврале 2025-го иск был удовлетворен полностью. Очевидно, дела у компании идут не очень хорошо.

™️ МашТех

А АНО им надо.

🖥️ Ра­бочую груп­пу по от­кры­той АСУ ТП могут трансформировать в АНО, поскольку из-за бюрократических особенностей у неё не получается стать ЦКР - его деятельность находится в ведении Минцифры, а рабочая группа относится к Минпромторгу. При этом работа по системам такого класса требует комплексного взаимодействия нескольких профильных ведомств.

Либо на базе открытой группы появится новое АНО, либо придется присоединиться к уже существующей профильной организации. В Минпромторге ожидают, что в его состав вступят разработчики, состоящие в рабочей группе на добровольной основе, при этом пока не ясно, станет ли министерство соучредителем организации.

🗣️ При этом решения АНО сложно воплотить в жизнь и они носят "скорее рекомендательный характер". Но как пишет Comnews, именно такая форма больше подходит для направления АСУ ТП, находящегося на стыке ПО и оборудования - создание организации позволит ответственным ведомствам услышать консолидированную позицию ключевых игроков рынка.

™️ МашТех

Российскую авиацию накроет "КУПоЛ".

✈️ "Ростех" представит на ЦИПР-2025 отечественную ИТ-систему "КУПоЛ" для послепродажного сопровождения новых отечественных самолетов SJ-100 и МС-21, которая позволит сократить время простоя до 10%. Внедрение системы в российских авиакомпаниях стартует уже в этом году, а поставки самолетов начнутся в следующем.

Система будет аккумулировать данные о техсостоянии воздушного судна, заменах узлов, ремонтах и простоях и позволит обмениваться инженерными данными между эксплуатантами, изготовителями авиационной техники и сервисными организациями. И в отличие от зарубежных аналогов, "КУПоЛ" не требует установки специального ПО и может работать через браузер.

🖥️ Всего госкорпорация представит на ЦИПР более 20 отечественных цифровых решений для авиации, телекоммуникаций, логистики и других отраслей. В том числе кроссплатформенный программный комплекс для молекулярного моделирования, разработанный совместно с МГУ, систему для анализа производственной активности и повышения эффективности труда и др.

™️ МашТех