Группа «ВИС» запустила паромную переправу для ресурсного обеспечения строительства Ленского моста
📍Строительство моста через реку Лену в Якутии – один из самых масштабных инфраструктурных проектов в стране. Группа «ВИС» разворачивает дополнительные мощности и ведёт работы на обоих берегах. На правом в настоящее время разворачивается дополнительный фронт работ, здесь завершается монтаж второго бетонного завода. Для доставки сюда строительной техники организована паромная переправа через реку Тамму. Она уже задействована для завоза бурового оборудования, необходимого для устройства свай. Всего на правом берегу будет сооружено 19 опор, под которые будет устроена 341 буронабивная свая. Паромный маршрут позволит оперативно доставлять материалы и технику, обеспечивая непрерывность строительного процесса.
➡️Ход строительства сегодня оценил директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко. В рамках рабочей поездки в Якутию он посетил одну из технологических площадок на левом берегу Лены. Здесь организовано изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай – на сегодняшний день готово 471 из 920, что составляет более 50% от общего объёма. Одновременно проводится срубка оголовков уже забетонированных свай для выравнивания их под проектную отметку и последующему устройству мостовых опор. На стапеле ведётся укрупнительная сборка панелей центрального коффердама – второго из трёх сооружений, предусмотренных для работы в русле реки.
ℹ️Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России. Геологические, климатические условия и гидрологические режимы реки в комплексе создают условия, в которых мостовых переходов не строили нигде в мире. Проект реализуется в формате концессии, финансирование осуществляется средствами федерального, республиканского бюджетов и частных инвестиций. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Республики Саха (Якутия), финансовый партнёр – СБЕР. Привлечение внебюджетного финансирования позволило дать старт проекту, которого в Якутии ждали несколько десятилетий. Концессионер не только организует финансирование, осуществляет проектирование и строительство, но и будет осуществлять за эксплуатацию трёхпилонного вантового моста.
Группа «ВИС» запустила паромную переправу для ресурсного обеспечения строительства Ленского моста
📍Строительство моста через реку Лену в Якутии – один из самых масштабных инфраструктурных проектов в стране. Группа «ВИС» разворачивает дополнительные мощности и ведёт работы на обоих берегах. На правом в настоящее время разворачивается дополнительный фронт работ, здесь завершается монтаж второго бетонного завода. Для доставки сюда строительной техники организована паромная переправа через реку Тамму. Она уже задействована для завоза бурового оборудования, необходимого для устройства свай. Всего на правом берегу будет сооружено 19 опор, под которые будет устроена 341 буронабивная свая. Паромный маршрут позволит оперативно доставлять материалы и технику, обеспечивая непрерывность строительного процесса.
➡️Ход строительства сегодня оценил директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко. В рамках рабочей поездки в Якутию он посетил одну из технологических площадок на левом берегу Лены. Здесь организовано изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай – на сегодняшний день готово 471 из 920, что составляет более 50% от общего объёма. Одновременно проводится срубка оголовков уже забетонированных свай для выравнивания их под проектную отметку и последующему устройству мостовых опор. На стапеле ведётся укрупнительная сборка панелей центрального коффердама – второго из трёх сооружений, предусмотренных для работы в русле реки.
ℹ️Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России. Геологические, климатические условия и гидрологические режимы реки в комплексе создают условия, в которых мостовых переходов не строили нигде в мире. Проект реализуется в формате концессии, финансирование осуществляется средствами федерального, республиканского бюджетов и частных инвестиций. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Республики Саха (Якутия), финансовый партнёр – СБЕР. Привлечение внебюджетного финансирования позволило дать старт проекту, которого в Якутии ждали несколько десятилетий. Концессионер не только организует финансирование, осуществляет проектирование и строительство, но и будет осуществлять за эксплуатацию трёхпилонного вантового моста.
In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from nl
