ПРОметалл

ПРО Норильскую железную дорогу

Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги.

Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу. Речь об 11 объектах НЖД, которые были отторгнуты от горнометаллургического гиганта в пользу государства решением Арбитражного суда Красноярского края от 8 апреля 2022 года.
Об этой тяжбе было много написано, обращался к теме и «Про Металл». За перипетиями процесса едва не потерялось главное — как это судебное решение может отразиться на планах интеграции изолированной от Большой земли Норильской железной дороги в железнодорожную инфраструктуру страны? 

Например, будет ли интересно одной из крупнейших компаний в арктической зоне России участие в присоединении НЖД к Транссибу? Попробуем разобраться в вопросе, но сначала всё же напомним, о чём стороны спорят в суде, а также о том, что собой представляет железнодорожная ветка, связывающая Норильский промышленный район с енисейским портом Дудинка.

Подробнее — в материале ПРОметалл.

#Норникель

www.prometall.info

Слияние или поглощение: присоединят ли Норильскую железную дорогу к Транссибу?

Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги. Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу.

❤1👍1

www.group-telegram.com/nl/prometallinfo.com/9346

1.82K viewsSep 23, 2024 at 10:35

ПРО Норильскую железную дорогу

Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги.

Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу. Речь об 11 объектах НЖД, которые были отторгнуты от горнометаллургического гиганта в пользу государства решением Арбитражного суда Красноярского края от 8 апреля 2022 года.
Об этой тяжбе было много написано, обращался к теме и «Про Металл». За перипетиями процесса едва не потерялось главное — как это судебное решение может отразиться на планах интеграции изолированной от Большой земли Норильской железной дороги в железнодорожную инфраструктуру страны? 

Например, будет ли интересно одной из крупнейших компаний в арктической зоне России участие в присоединении НЖД к Транссибу? Попробуем разобраться в вопросе, но сначала всё же напомним, о чём стороны спорят в суде, а также о том, что собой представляет железнодорожная ветка, связывающая Норильский промышленный район с енисейским портом Дудинка.

Подробнее — в материале ПРОметалл.

#Норникель

BY ПРОметалл