🤬За «наше» вы платите на 30% больше, чем иностранцы, так как выясняется, что за рубежом Lada стоит… дешевле, чем в России. Это авто у нас дешевле всех получают лишь госорганы, а нам с вами родной автопром продаёт дороже всех:
↗️Aura: ₽2,6 млн., в Казахстане — ₽2 млн. ↗️Vesta: ₽1,6 млн., в Беларуси — ₽1,4 млн. ↗️Granta: ₽1,2 млн., в Египте — ₽670 тыс.
Такова цена «импортозамещения» и жизни нашего автопрома, где за российский продукт, который должен стоить дешевле иностранных, мы с вами в итоге платим большевсех остальных — в среднем на 30%.
🤷♂️🤷🤷♀️🤦♂️🤦🤦♀️🧏♂️ Почему всё так 👇 ▪️мы оплачиваем экспортную стратегию «АвтоВАЗа» — доступность Lada для казахов, белорусов и египтян «АвтоВАЗ» компенсирует за наш с вами счёт, закладывая в стоимость авто для нас с вами повышенную маржу; ▪️это осознанная политика — даже с колебаниями валют эта разница цен выдаёт то, что наш автопром осознанно продаёт нам наш продукт дороже, чем зарубеж, воспринимая нашу страну как гарантированный источник прибыли, а заграницу — как реальный рынок сбыта, где нужно конкурировать через низкие цены; ▪️цена на Lada завышена искусственно — раз автомобиль продают в Казахстане на 30% дешевле, значит, наценка в России устанавливается исходя не из реальных затрат, а просто потому, что так хотят.
🤬За «наше» вы платите на 30% больше, чем иностранцы, так как выясняется, что за рубежом Lada стоит… дешевле, чем в России. Это авто у нас дешевле всех получают лишь госорганы, а нам с вами родной автопром продаёт дороже всех:
↗️Aura: ₽2,6 млн., в Казахстане — ₽2 млн. ↗️Vesta: ₽1,6 млн., в Беларуси — ₽1,4 млн. ↗️Granta: ₽1,2 млн., в Египте — ₽670 тыс.
Такова цена «импортозамещения» и жизни нашего автопрома, где за российский продукт, который должен стоить дешевле иностранных, мы с вами в итоге платим большевсех остальных — в среднем на 30%.
🤷♂️🤷🤷♀️🤦♂️🤦🤦♀️🧏♂️ Почему всё так 👇 ▪️мы оплачиваем экспортную стратегию «АвтоВАЗа» — доступность Lada для казахов, белорусов и египтян «АвтоВАЗ» компенсирует за наш с вами счёт, закладывая в стоимость авто для нас с вами повышенную маржу; ▪️это осознанная политика — даже с колебаниями валют эта разница цен выдаёт то, что наш автопром осознанно продаёт нам наш продукт дороже, чем зарубеж, воспринимая нашу страну как гарантированный источник прибыли, а заграницу — как реальный рынок сбыта, где нужно конкурировать через низкие цены; ▪️цена на Lada завышена искусственно — раз автомобиль продают в Казахстане на 30% дешевле, значит, наценка в России устанавливается исходя не из реальных затрат, а просто потому, что так хотят.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Anastasia Vlasova/Getty Images One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from nl
