group-telegram.com/stepanovnm/4849
Last Update:
🕳 Ради асфальта на Ольхоне потерять дорогу до Еланцов
Почти год не ездил за рулём до Малого моря. И скажу честно, удовольствия мало. Ведь, судя по всему, ради ремонта трассы Харанцы—Хужир, что на острове Ольхон, дорога до Малого моря пришла по факту в негодность.
Судя по технике, которая сейчас под конец сезона работает не покладая механических рук, ситуация ещё пару недель назад была совсем патовая, ведь на участке Еланцы—Сахюрта латали куски дороги по 10–15 метров. Как мне рассказали заядлые путешественники, часто бывающие на Байкале, многие туристы попросту ломали машины и попадали в аварии из-за состояния этой дороги, которая промялась и разрушилась из-за большегрузов, добиравшихся до Хужира.
Учитывая, что эти ремонты производятся, со слов министра транспорта Лобанова, за счёт национального проекта, то у нас много вопросов к властям.
❓Дорогу до Малого моря делали не так давно. Какой у неё гарантийный срок?
Поскольку интернет помнит всё, давайте сами ответим на этот вопрос. Последний участок этой дороги делала компания СПМК-7 в 2016 году. И вот цитата Дмитрия Красноштанова, который руководил тогда стройкой:
«По строительным нормам гарантийный срок составляет пять лет, подрядчик же заверяет, что дорога прослужит без ремонта в течение 10 лет».
❓А вопрос министру транспорта Лобанову звучит так: производились ли работы компанией СПМК-7 на данном участке в рамках гарантийных обязательств? И насколько оправдана трата государевых денег по нацпроекту сейчас?
❓Также, кто ответит за разрушение дороги самосвалами в этом туристическом году? И насколько целесообразно было строить одну дорогу, ломая вторую?
Надеюсь, жителям Ольхонского района, да и всем иркутянам на все эти вопросы будут даны ответы. А пока ездить по таким по таким колдобинам – это сплошная опасность.
