Толкователь

Ко вчерашнему посту про относительные (от дохода) штрафы автомобилистам
https://www.group-telegram.com/nl/tolk_tolk.com/22937

друг, активист автомобильного движения, прислал мне своё предложение под российскую действительность:
«Большинство так называемых мажоров у нас это нищие безработные и платить они будут ВСЕГДА по нижней планке. Так было, так есть и так будет. Никто из верхних 100 тыс. семей свой доход старается не показывать. Он всегда размыт по всяким трастам, фондам, оффшорам. А вот для среднего класса, который цифрой выведен на чистую воду, это будет удар по кошельку. И, конечно, ни к чему хорошему это не приведет.
Но предлагаю тебе другую модель, про которую уже много твердят из утюгов. Это прогрессивная шкала штрафов. Выглядит это так:

Уровень 1: от 0 до 5 штрафов в год - вместо денежного наказания предупреждение. Дело в том, что 5 штрафов в год - это среднестатистический показатель по стране. То есть столько ошибок допускает средний российский водитель. Предлагается не наказывать за непревышение среднероссийского уровня.


Уровень 2: от 5 до 30 штрафов в год. Это уже неаккуратное поведение. Достаточно сохранить текущие правила и размеры штрафов.

Уровень 3: От 30 до 100 штрафов в год. Это уже поведение близкое к опасному. Однако, чтобы исключить из опасных водителей тех, кто много ездит (например, среднестатистический таксист ездит в 5-10 раз больше, чем обычный водитель для личных нужд, а дальнобойщик в год может проезжать 200 тысяч километров), для этого тайера просто отменяется скидка на штрафы. То есть платить надо полностью.

Уровень 4: От 101 штрафа в год. Такое количество невозможно объяснить высокими пробегами, усталостью перевозчика или неаккуратностью. Поэтому такое вождение надо признавать ОПАСНЫМ, а для таких водителей надо вводить плоскую шкалу за ЛЮБОЕ нарушение, начиная со 101-го, по максимальной штрафной планке. Сегодня это 7500 рублей. Превысил ненамного скорость? Если у тебя это уже 102-е превышение, то заплатишь вместо 500 рублей 7500р. И так для каждого штрафа.

Вот такая справедливая схема легко ложится на нашу действительность и реально приведет к тому, что на дорогах станет спокойнее и безопаснее».

Telegram

Толкователь

Почитал американских экономистов о социальных последствиях введения платы за въезд на нью-йоркский Манхэттен в размере $9. Если обобщить их выводы, то они называют это налогом на бедных.
Простой пример. Для работника, получающего $20 в час, эти $9 – бОльший…

💯532👍350🤔64❤42🔥22😭8👀7🆒7

www.group-telegram.com/nl/tolk_tolk.com/22945

29K viewsFeb 2 at 15:30

Ко вчерашнему посту про относительные (от дохода) штрафы автомобилистам
https://www.group-telegram.com/nl/tolk_tolk.com/22937

друг, активист автомобильного движения, прислал мне своё предложение под российскую действительность:
«Большинство так называемых мажоров у нас это нищие безработные и платить они будут ВСЕГДА по нижней планке. Так было, так есть и так будет. Никто из верхних 100 тыс. семей свой доход старается не показывать. Он всегда размыт по всяким трастам, фондам, оффшорам. А вот для среднего класса, который цифрой выведен на чистую воду, это будет удар по кошельку. И, конечно, ни к чему хорошему это не приведет.
Но предлагаю тебе другую модель, про которую уже много твердят из утюгов. Это прогрессивная шкала штрафов. Выглядит это так:

Уровень 1: от 0 до 5 штрафов в год - вместо денежного наказания предупреждение. Дело в том, что 5 штрафов в год - это среднестатистический показатель по стране. То есть столько ошибок допускает средний российский водитель. Предлагается не наказывать за непревышение среднероссийского уровня.


Уровень 2: от 5 до 30 штрафов в год. Это уже неаккуратное поведение. Достаточно сохранить текущие правила и размеры штрафов.

Уровень 3: От 30 до 100 штрафов в год. Это уже поведение близкое к опасному. Однако, чтобы исключить из опасных водителей тех, кто много ездит (например, среднестатистический таксист ездит в 5-10 раз больше, чем обычный водитель для личных нужд, а дальнобойщик в год может проезжать 200 тысяч километров), для этого тайера просто отменяется скидка на штрафы. То есть платить надо полностью.

Уровень 4: От 101 штрафа в год. Такое количество невозможно объяснить высокими пробегами, усталостью перевозчика или неаккуратностью. Поэтому такое вождение надо признавать ОПАСНЫМ, а для таких водителей надо вводить плоскую шкалу за ЛЮБОЕ нарушение, начиная со 101-го, по максимальной штрафной планке. Сегодня это 7500 рублей. Превысил ненамного скорость? Если у тебя это уже 102-е превышение, то заплатишь вместо 500 рублей 7500р. И так для каждого штрафа.

Вот такая справедливая схема легко ложится на нашу действительность и реально приведет к тому, что на дорогах станет спокойнее и безопаснее».

BY Толкователь