Азербайджан как драйвер транспортной интеграции в Азии.
Азербайджан тут выразил готовность к кооперации в транспортной сфере в рамках СВМДА. СВМДА, или Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии – азиатский аналог ОБСЕ, куда входят 27 стран от России и Китая до Турции и ОАЭ. В этом году в ней председательствует как раз Азербайджан, что и даёт ему возможности продвигать свои транспортные проекты.
Так вот, как заявил заместитель начальника отдела транспортной политики Министерства цифрового развития и транспорта Республики Азербайджан Азер Алиев, Азербайджан считает жизненно важной кооперацию в транспортно-логистической сфере и поддерживает ее развитие между участниками СВМДА. Алиев [другой :)] подтвердил готовность Азербайджана к активному взаимодействию со всеми государствами-членами СВМДА и заинтересованными сторонами ради создания более взаимосвязанного, устойчивого и процветающего региона.
Естественно, речь, хоть и не в открытую, идёт о Зангезурском коридоре. Азербайджан будет использовать председательство в СВМДА для продвижения Зангезурского коридора под видом «общеазиатского проекта». Если Баку удастся добиться консенсуса и реализации подобной инициативы, то это упрочит позиции Азербайджана как регионального лидера транзита и ключевого транзитного хаба Евразии. Помимо многосторонних логистических цепочек, СВМДА может помочь Азербайджанунайти новых партнёров (например, арабских стран) для финансирования инфраструктуры.
Заявление Азербайджана – не просто дипломатический жест, а часть долгосрочной стратегии превращения страны в незаменимый логистический узел Евразии. Успех зависит от того, сможет ли Баку проломить Армению по вопросу Зангезура и сохранить баланс между США, ЕС, Россией и Китаем. Если всё сложится удачно, то через 5–10 лет Азербайджан может стать «Сингапуром Каспия».
Азербайджан как драйвер транспортной интеграции в Азии.
Азербайджан тут выразил готовность к кооперации в транспортной сфере в рамках СВМДА. СВМДА, или Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии – азиатский аналог ОБСЕ, куда входят 27 стран от России и Китая до Турции и ОАЭ. В этом году в ней председательствует как раз Азербайджан, что и даёт ему возможности продвигать свои транспортные проекты.
Так вот, как заявил заместитель начальника отдела транспортной политики Министерства цифрового развития и транспорта Республики Азербайджан Азер Алиев, Азербайджан считает жизненно важной кооперацию в транспортно-логистической сфере и поддерживает ее развитие между участниками СВМДА. Алиев [другой :)] подтвердил готовность Азербайджана к активному взаимодействию со всеми государствами-членами СВМДА и заинтересованными сторонами ради создания более взаимосвязанного, устойчивого и процветающего региона.
Естественно, речь, хоть и не в открытую, идёт о Зангезурском коридоре. Азербайджан будет использовать председательство в СВМДА для продвижения Зангезурского коридора под видом «общеазиатского проекта». Если Баку удастся добиться консенсуса и реализации подобной инициативы, то это упрочит позиции Азербайджана как регионального лидера транзита и ключевого транзитного хаба Евразии. Помимо многосторонних логистических цепочек, СВМДА может помочь Азербайджанунайти новых партнёров (например, арабских стран) для финансирования инфраструктуры.
Заявление Азербайджана – не просто дипломатический жест, а часть долгосрочной стратегии превращения страны в незаменимый логистический узел Евразии. Успех зависит от того, сможет ли Баку проломить Армению по вопросу Зангезура и сохранить баланс между США, ЕС, Россией и Китаем. Если всё сложится удачно, то через 5–10 лет Азербайджан может стать «Сингапуром Каспия».
BY Угур Мамедов
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from nl
