Каботажные перевозки в России стартуют не с 1 марта, а с 1 сентября 2025 года. Так как именно осенью вступит в силу приказ Минтранса, который позволит оформлять заявки на подобные перевозки.
До 1 сентября оформление заявки на каботаж не будет регулироваться подзаконными актами и это даст инспекторам Ространснадзора широкий простор для толкований. Позже пакет документов, необходимых для оформления заявки, увеличится вдвое, считает управляющий компанией «Грузконсалт» Антон Смородников.
С 1 марта 2025 года правительство России снимает запрет на каботажные грузоперевозки для компаний из стран ЕАЭС с рядом условий и ограничений. В частности, иностранный перевозчик сначала должен доставить груз из-за границы в Россию, и только после этого сможет взять на себя внутренние перевозки между пунктами на территории страны.
При этом разрешается не более трех последовательных каботажных перевозок, последняя из которых должна быть завершена в течение 7 дней после разгрузки международного рейса.
Каботажные перевозки в России стартуют не с 1 марта, а с 1 сентября 2025 года. Так как именно осенью вступит в силу приказ Минтранса, который позволит оформлять заявки на подобные перевозки.
До 1 сентября оформление заявки на каботаж не будет регулироваться подзаконными актами и это даст инспекторам Ространснадзора широкий простор для толкований. Позже пакет документов, необходимых для оформления заявки, увеличится вдвое, считает управляющий компанией «Грузконсалт» Антон Смородников.
С 1 марта 2025 года правительство России снимает запрет на каботажные грузоперевозки для компаний из стран ЕАЭС с рядом условий и ограничений. В частности, иностранный перевозчик сначала должен доставить груз из-за границы в Россию, и только после этого сможет взять на себя внутренние перевозки между пунктами на территории страны.
При этом разрешается не более трех последовательных каботажных перевозок, последняя из которых должна быть завершена в течение 7 дней после разгрузки международного рейса.
BY ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from no
