📢Партийная трибуна: В мире инноваций СССР не знал равных. И вот ещё одно доказательство этого факта: футуристичное такси для семей.
✍️Матчасть. В сентябре в ГД прошло расширенное межфракционное заседание «Год реализации Федерального закона «О такси»: проблемы и пути решения». Модерировал его Дмитрий Гусев, массу предложений по совершенствованию закона и решения проблем в отрасли озвучили депутаты ГД, представители правительства РФ, участники рынка, эксперты и общественники. Одна из тем обсуждений — такси для семей с детьми: а)ценовая доступность, которой сейчас нет б)безопасность в)гармоничная корреляция пунктов «а» и «б».
Оказывается, Гусев думал над решением этой головоломки и нашел решение (ну, или его прототип) в СССР.
Дмитрий Гусев, депутат ГД («СР-ЗП»):
💬В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси.
Отечественный минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
ПП
✍️Матчасть. В сентябре в ГД прошло расширенное межфракционное заседание «Год реализации Федерального закона «О такси»: проблемы и пути решения». Модерировал его Дмитрий Гусев, массу предложений по совершенствованию закона и решения проблем в отрасли озвучили депутаты ГД, представители правительства РФ, участники рынка, эксперты и общественники. Одна из тем обсуждений — такси для семей с детьми: а)ценовая доступность, которой сейчас нет б)безопасность в)гармоничная корреляция пунктов «а» и «б».
Оказывается, Гусев думал над решением этой головоломки и нашел решение (ну, или его прототип) в СССР.
Дмитрий Гусев, депутат ГД («СР-ЗП»):
💬В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси.
Отечественный минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
ПП
group-telegram.com/agendarussia/19680
Create:
Last Update:
Last Update:
📢Партийная трибуна: В мире инноваций СССР не знал равных. И вот ещё одно доказательство этого факта: футуристичное такси для семей.
✍️Матчасть. В сентябре в ГД прошло расширенное межфракционное заседание «Год реализации Федерального закона «О такси»: проблемы и пути решения». Модерировал его Дмитрий Гусев, массу предложений по совершенствованию закона и решения проблем в отрасли озвучили депутаты ГД, представители правительства РФ, участники рынка, эксперты и общественники. Одна из тем обсуждений — такси для семей с детьми: а)ценовая доступность, которой сейчас нет б)безопасность в)гармоничная корреляция пунктов «а» и «б».
Оказывается, Гусев думал над решением этой головоломки и нашел решение (ну, или его прототип) в СССР.
Дмитрий Гусев, депутат ГД («СР-ЗП»):
💬В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси.
Отечественный минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
ПП
✍️Матчасть. В сентябре в ГД прошло расширенное межфракционное заседание «Год реализации Федерального закона «О такси»: проблемы и пути решения». Модерировал его Дмитрий Гусев, массу предложений по совершенствованию закона и решения проблем в отрасли озвучили депутаты ГД, представители правительства РФ, участники рынка, эксперты и общественники. Одна из тем обсуждений — такси для семей с детьми: а)ценовая доступность, которой сейчас нет б)безопасность в)гармоничная корреляция пунктов «а» и «б».
Оказывается, Гусев думал над решением этой головоломки и нашел решение (ну, или его прототип) в СССР.
Дмитрий Гусев, депутат ГД («СР-ЗП»):
💬В мире инноваций Советский Союз не знал равных. Один из самых интересных проектов — «Перспективное такси ВНИИТЭ», созданное в 1964 году. Это не просто модификация серийного авто, а новый подход к транспорту.
Что в нем уникального?
Водительское сиденье находилось над левым колесом, что сильно экономило пространство. Так в просторном салоне могла спокойно поместиться детская коляска, благодаря ровному полу и откидному сиденью. Дверь с электроприводом — для удобства.
Автомобиль выглядел по-настоящему футуристично. Он мог бы изменить представление о перевозках в стране. Однако «Перспективное такси» так и не пошло в серийное производство.
Причины называют разные. Но автор концепта Юрий Долматовский был уверен, что в СССР просто не захотели сделать «престижный» способ передвижения более доступным.
Сегодня России также требуется собственный автомобиль такси.
Отечественный минивэн для многодетных, которые сейчас не могут нормально пользоваться такси. Для родителей этот вид транспорта уже стал «престижным». Потому что цена поездки с малышами, из-за отсутствия детских кресел в большинстве машин, сильно выше, чем по стандартным тарифам.
Многодетной семье приходится заказывать несколько машин.
Это неправильно. Мы обратились в Минпромторг с предложением создать у нас в стране специальный минивэн для такси с детскими креслам. АвтоВАЗ планирует начать производство российских минивэнов. Нужно предусмотреть штатную установку в них креплений детских кресел.
ПП
BY Пять партий
Share with your friend now:
group-telegram.com/agendarussia/19680