Два ключевых канала планеты - Суэцкий и Панамский – засбоили. А ведь через них идет основное мировое судоходство.
Суэцкий канал «встрял» в политику. С началом израильско-палестинского конфликта в Красном море у побережья Йемена активизировались повстанцы-хуситы, современные пираты, которые захватили уже несколько танкеров и контейнеровозов, что не сильно понравилось страховым компаниям и они тут же подняли ставки для транспортных компаний, которые возят грузы Суэцким каналом.
Поэтому пришлось пересматривать маршрут, и теперь суда идут длинным путем вокруг Африки, что увеличивает срок поставки на две недели и вдвое увеличивает цену, но все равно при этом является более безопасным для перевозимых грузов.
Положение мог бы спасти Панамский канал, но и там имеются проблемы, в нем упал уровень воды. Сказываются климатические сложности: после рекордной засухи обмелело питающее его озере Гатун. Из-за этого в настоящий момент пропускная способность канала упала с 38 до 24 судов.
При этом сезон дождей ожидается не раньше мая, а к этому времени пропускная способность может опуститься ниже 20 судов. Ранее суда в такой ситуации пошли бы через Суэцкий канал, но теперь этот вариант отпал сам собой. Климатологи настроены очень пессимистично — проблема судоходности Панамского канала будет лишь нарастать.
Поэтому на первый план сейчас выходят сухопутные логистические коридоры, которые идут через Азию. И нам здесь надо не прогадать, пропустить через Казахстан как можно больше цепочек, ведь это все прибыль для государства.
Два ключевых канала планеты - Суэцкий и Панамский – засбоили. А ведь через них идет основное мировое судоходство.
Суэцкий канал «встрял» в политику. С началом израильско-палестинского конфликта в Красном море у побережья Йемена активизировались повстанцы-хуситы, современные пираты, которые захватили уже несколько танкеров и контейнеровозов, что не сильно понравилось страховым компаниям и они тут же подняли ставки для транспортных компаний, которые возят грузы Суэцким каналом.
Поэтому пришлось пересматривать маршрут, и теперь суда идут длинным путем вокруг Африки, что увеличивает срок поставки на две недели и вдвое увеличивает цену, но все равно при этом является более безопасным для перевозимых грузов.
Положение мог бы спасти Панамский канал, но и там имеются проблемы, в нем упал уровень воды. Сказываются климатические сложности: после рекордной засухи обмелело питающее его озере Гатун. Из-за этого в настоящий момент пропускная способность канала упала с 38 до 24 судов.
При этом сезон дождей ожидается не раньше мая, а к этому времени пропускная способность может опуститься ниже 20 судов. Ранее суда в такой ситуации пошли бы через Суэцкий канал, но теперь этот вариант отпал сам собой. Климатологи настроены очень пессимистично — проблема судоходности Панамского канала будет лишь нарастать.
Поэтому на первый план сейчас выходят сухопутные логистические коридоры, которые идут через Азию. И нам здесь надо не прогадать, пропустить через Казахстан как можно больше цепочек, ведь это все прибыль для государства.
BY АХМЕТОВ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from no
