Никита Кричевский

Не железный занавес, а новый экспорт

Есть ли сейчас способы спасти российскую экономику от большого краха? Да, панацеи не существует, но хоть какой-то свет в конце тоннеля должен замаячить?

В 2021 году в США, ЕС, Япония и другие страны, которые сейчас стали недружественными, поступало примерно 55% российского экспорта (275 млрд $ - 15% ВВП России). Но западные и европейские рынки для нас постепенно закрываются, а для внутреннего потребления нам столько не надо. Объемы слишком большие. Если так пойдет и дальше то из названия "Минпромторг" сперва исчезнет торговля, а за ней и промышленность.

Но первые рациональные предложения все же звучат, причем из стана предпринимателей. Дерипаска прав: закрываться в себе сейчас нельзя, экспорт всегда играл значительную роль в нашей жизни - ведь он тянул за собой не только непосредственно торговлю, но и другие сферы, к примеру науку и технологии. Ведь в 2007-2008 годах максимального расцвета российской экономики мы сумели договориться именно благодаря грамотно выстроенным связям, позволяющим импортировать и экспортировать продукцию в любых желаемых объемах. Но если коллективный Запад от нас отвернулся, то не стоит ли нам ответить симметрично, и начать активно осваивать новые рынки сбыта? Пусть наши товары не нужны в Мичигане и Варшаве, но ведь есть еще Китай с Юго-Восточной Азией. Есть растущая экономика Индии. Есть Латинская Америка.

Получится ли нам завоевать новые рынки снова?

Да, если дать карты в руки предпринимателям, а не государственным структурам. Это как в самолете - сперва кислородную маску надо одеть себе, а потом ребенку. Если обеспечить бизнесу нормальное финансирование - он сможет дышать и развивать экспортную инфраструктуру — увеличивать пропускную способность железных дорог и пограничных переходов, портовую инфраструктуру, собственный флот, крановое хозяйство, локомотивы. И этот - новый по своей природе бизнес - в свою очередь будет наполнять бюджет и формировать новый экономический неоднополярный мир.

Telegram

Раньше всех. Ну почти.

Бизнесмен Олег Дерипаска напомнил об историческом значении экспорта в России и призвал наладить новые рынки. По мнению предпринимателя, локомотивом экономики в ближайшие годы должны стать торговые отношения со странами Азии, Африки и Латинской Америки.
…

👍3

www.group-telegram.com/no/antiskrepa.com/12315

32.6K viewsApr 11, 2022 at 15:04

Не железный занавес, а новый экспорт

Есть ли сейчас способы спасти российскую экономику от большого краха? Да, панацеи не существует, но хоть какой-то свет в конце тоннеля должен замаячить?

В 2021 году в США, ЕС, Япония и другие страны, которые сейчас стали недружественными, поступало примерно 55% российского экспорта (275 млрд $ - 15% ВВП России). Но западные и европейские рынки для нас постепенно закрываются, а для внутреннего потребления нам столько не надо. Объемы слишком большие. Если так пойдет и дальше то из названия "Минпромторг" сперва исчезнет торговля, а за ней и промышленность.

Но первые рациональные предложения все же звучат, причем из стана предпринимателей. Дерипаска прав: закрываться в себе сейчас нельзя, экспорт всегда играл значительную роль в нашей жизни - ведь он тянул за собой не только непосредственно торговлю, но и другие сферы, к примеру науку и технологии. Ведь в 2007-2008 годах максимального расцвета российской экономики мы сумели договориться именно благодаря грамотно выстроенным связям, позволяющим импортировать и экспортировать продукцию в любых желаемых объемах. Но если коллективный Запад от нас отвернулся, то не стоит ли нам ответить симметрично, и начать активно осваивать новые рынки сбыта? Пусть наши товары не нужны в Мичигане и Варшаве, но ведь есть еще Китай с Юго-Восточной Азией. Есть растущая экономика Индии. Есть Латинская Америка.

Получится ли нам завоевать новые рынки снова?

Да, если дать карты в руки предпринимателям, а не государственным структурам. Это как в самолете - сперва кислородную маску надо одеть себе, а потом ребенку. Если обеспечить бизнесу нормальное финансирование - он сможет дышать и развивать экспортную инфраструктуру — увеличивать пропускную способность железных дорог и пограничных переходов, портовую инфраструктуру, собственный флот, крановое хозяйство, локомотивы. И этот - новый по своей природе бизнес - в свою очередь будет наполнять бюджет и формировать новый экономический неоднополярный мир.

BY Никита Кричевский