🤝Что такое боевое братство, машинист электропоезда моторвагонного депо Волгоград Сергей Гордейчик знает не понаслышке. Спустя четверть века он продолжает дружить с товарищами, с которыми плечом к плечу. Подробнее расскажем в новом выпуске рубрики #ЛюдиДелаПривЖД
Срочную службу Сергей Александрович проходил с 1998 по 2000 год.
🔺Я служил в железнодорожных войсках в родном Волгограде, – рассказывает машинист. – Призвали меня сразу после окончания техникума. С первых дней началась интенсивная подготовка. Полгода мы одновременно обучались военным и железнодорожным наукам. Ко второму году службы я уже получил права управления локомотивом, сержантские лычки и стал командиром отделения. В роте эксплуатации меня назначили заместителем командира взвода, и я, двадцатилетний парень, обучал новобранцев работе машиниста тепловоза🔻
Вторая половина срока службы пришлась на чеченскую кампанию. Когда конфликт на Кавказе вспыхнул с новой силой, Сергея с другими срочниками, имеющими звания и опыт, направили в горячую точку.
🔺Время, проведённое вместе, общие задачи сплотили нас на всю жизнь, – говорит герой публикации. – И сегодня мы дружим семьями, не менее двух раз в год встречаемся. Москва и Подмосковье, Саратов и Ртищево, Великие Луки, Петров Вал и Волгоград – расстояния не помеха. Боевой опыт закалил мой характер, а свой жизненный принцип я сформулировал так: всему своё время🔻
🚆В моторвагонное депо Волгоград Сергей устроился по возвращении домой. 27 декабря 2002 года молодому помощнику машиниста доверили сопровождать электропоезд ЭД9М в первой после электрификации Волгоградского узла поездке. В 2006-м Гордейчик стал машинистом электропоезда. За два десятилетия работы он также освоил управление рельсовыми автобусами РА1 и РА2 и электропоездом ЭС2Г «Ласточка». Получил высший, первый класс квалификации.
🔺Работа машиниста не допускает небрежности, я сфокусирован на решении задач и обеспечении безопасности движения🔻 – подчёркивает Сергей Гордейчик.
🏆За безупречный труд Сергей Александрович неоднократно отмечался отраслевыми наградами.
🤝Что такое боевое братство, машинист электропоезда моторвагонного депо Волгоград Сергей Гордейчик знает не понаслышке. Спустя четверть века он продолжает дружить с товарищами, с которыми плечом к плечу. Подробнее расскажем в новом выпуске рубрики #ЛюдиДелаПривЖД
Срочную службу Сергей Александрович проходил с 1998 по 2000 год.
🔺Я служил в железнодорожных войсках в родном Волгограде, – рассказывает машинист. – Призвали меня сразу после окончания техникума. С первых дней началась интенсивная подготовка. Полгода мы одновременно обучались военным и железнодорожным наукам. Ко второму году службы я уже получил права управления локомотивом, сержантские лычки и стал командиром отделения. В роте эксплуатации меня назначили заместителем командира взвода, и я, двадцатилетний парень, обучал новобранцев работе машиниста тепловоза🔻
Вторая половина срока службы пришлась на чеченскую кампанию. Когда конфликт на Кавказе вспыхнул с новой силой, Сергея с другими срочниками, имеющими звания и опыт, направили в горячую точку.
🔺Время, проведённое вместе, общие задачи сплотили нас на всю жизнь, – говорит герой публикации. – И сегодня мы дружим семьями, не менее двух раз в год встречаемся. Москва и Подмосковье, Саратов и Ртищево, Великие Луки, Петров Вал и Волгоград – расстояния не помеха. Боевой опыт закалил мой характер, а свой жизненный принцип я сформулировал так: всему своё время🔻
🚆В моторвагонное депо Волгоград Сергей устроился по возвращении домой. 27 декабря 2002 года молодому помощнику машиниста доверили сопровождать электропоезд ЭД9М в первой после электрификации Волгоградского узла поездке. В 2006-м Гордейчик стал машинистом электропоезда. За два десятилетия работы он также освоил управление рельсовыми автобусами РА1 и РА2 и электропоездом ЭС2Г «Ласточка». Получил высший, первый класс квалификации.
🔺Работа машиниста не допускает небрежности, я сфокусирован на решении задач и обеспечении безопасности движения🔻 – подчёркивает Сергей Гордейчик.
🏆За безупречный труд Сергей Александрович неоднократно отмечался отраслевыми наградами.
WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from no
