#KHVaero_история 📜9 января 1930 года принято считать началом истории гражданской авиации Дальнего Востока - этот день значился в полетном плане «Добролета» как дата вылета экипажа «Юнкерса» из Хабаровска на Сахалин. Однако суровая погода Дальнего Востока внесла свои коррективы - вылет перенесли на 10 января из-за тридцатиградусного мороза. И уже в этот день советский летчик Михаил Водопьянов совершил перелет по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. Это первый участок нового гражданского авиапути, вошедшего в историю как «трасса Героев».
🛩 Аэроплан «Юнкерс» был оснащен двигателем в 300 л.с., мог развивать скорость до 190 км/ч, лететь 1000 км без дозаправки. Воздушное судно, которое вошло в историю, доставили в Хабаровск по железной дороге, на его сборку ушло 2 недели, по прошествии которых самолет украсила надпись «СССР-127».
🧭 На машине не было радиокомпасов или локаторов. Да и точных карт в распоряжении летников не имелось. Осваивать новую воздушную трассу в таких условиях могли только настоящие герои - каким и был летчик Водопьянов.
🗞 В газете «Тихоокеанская звезда» 10 января 1930 года написали: «Сегодня Осоавиахим Дальневосточного края празднует одно из своих крупных достижений. В 9 часов 40 минут с аэродрома в Хабаровске отправился на Сахалин первый почтово-пассажирский самолет».
✈️ Первый перелет по маршруту Хабаровск – Тамбовское – Мариинск – Николаевск – Оха – Александровск был завершен вечером 16 января. Так было положено начало истории гражданской авиации Дальнего Востока.
💛 Друзья, поздравляем всех авиаторов Дальнего Востока с праздником! Счастья вам, здоровья и благополучия!
#KHVaero_история 📜9 января 1930 года принято считать началом истории гражданской авиации Дальнего Востока - этот день значился в полетном плане «Добролета» как дата вылета экипажа «Юнкерса» из Хабаровска на Сахалин. Однако суровая погода Дальнего Востока внесла свои коррективы - вылет перенесли на 10 января из-за тридцатиградусного мороза. И уже в этот день советский летчик Михаил Водопьянов совершил перелет по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. Это первый участок нового гражданского авиапути, вошедшего в историю как «трасса Героев».
🛩 Аэроплан «Юнкерс» был оснащен двигателем в 300 л.с., мог развивать скорость до 190 км/ч, лететь 1000 км без дозаправки. Воздушное судно, которое вошло в историю, доставили в Хабаровск по железной дороге, на его сборку ушло 2 недели, по прошествии которых самолет украсила надпись «СССР-127».
🧭 На машине не было радиокомпасов или локаторов. Да и точных карт в распоряжении летников не имелось. Осваивать новую воздушную трассу в таких условиях могли только настоящие герои - каким и был летчик Водопьянов.
🗞 В газете «Тихоокеанская звезда» 10 января 1930 года написали: «Сегодня Осоавиахим Дальневосточного края празднует одно из своих крупных достижений. В 9 часов 40 минут с аэродрома в Хабаровске отправился на Сахалин первый почтово-пассажирский самолет».
✈️ Первый перелет по маршруту Хабаровск – Тамбовское – Мариинск – Николаевск – Оха – Александровск был завершен вечером 16 января. Так было положено начало истории гражданской авиации Дальнего Востока.
💛 Друзья, поздравляем всех авиаторов Дальнего Востока с праздником! Счастья вам, здоровья и благополучия!
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from no
