Если вы думаете, что первым заводским G-классом с V12 был G65 AMG из начала 10-х, то это не совсем так.
На прошедшем в Дубае RM Sotheby's на торги выставляли Mercedes-Benz G63 AMG 2002 года выпуска. Обозначение G63 намекает на V8 под капотом, но конкретно в этой машине стоит 6,3-литровый V12. Причем атмосферный, мощностью 440 сил.
Редкий в линейке AMG мотор — это по сути доработанный M137. Ставили его на S-класс, CL-класс и собственно G-класс. И в каждом кузове эта версия имела обозначение 63. Самый же редкий из них именно «Гелик» — весь тираж пять экземпляров.
На аукционе единорог ушел за солидные $398 750.
#олдскул
На прошедшем в Дубае RM Sotheby's на торги выставляли Mercedes-Benz G63 AMG 2002 года выпуска. Обозначение G63 намекает на V8 под капотом, но конкретно в этой машине стоит 6,3-литровый V12. Причем атмосферный, мощностью 440 сил.
Редкий в линейке AMG мотор — это по сути доработанный M137. Ставили его на S-класс, CL-класс и собственно G-класс. И в каждом кузове эта версия имела обозначение 63. Самый же редкий из них именно «Гелик» — весь тираж пять экземпляров.
На аукционе единорог ушел за солидные $398 750.
#олдскул
🔥55❤15👍11🤔5🤩2🤝1
group-telegram.com/new_car_smell/7184
Create:
Last Update:
Last Update:
Если вы думаете, что первым заводским G-классом с V12 был G65 AMG из начала 10-х, то это не совсем так.
На прошедшем в Дубае RM Sotheby's на торги выставляли Mercedes-Benz G63 AMG 2002 года выпуска. Обозначение G63 намекает на V8 под капотом, но конкретно в этой машине стоит 6,3-литровый V12. Причем атмосферный, мощностью 440 сил.
Редкий в линейке AMG мотор — это по сути доработанный M137. Ставили его на S-класс, CL-класс и собственно G-класс. И в каждом кузове эта версия имела обозначение 63. Самый же редкий из них именно «Гелик» — весь тираж пять экземпляров.
На аукционе единорог ушел за солидные $398 750.
#олдскул
На прошедшем в Дубае RM Sotheby's на торги выставляли Mercedes-Benz G63 AMG 2002 года выпуска. Обозначение G63 намекает на V8 под капотом, но конкретно в этой машине стоит 6,3-литровый V12. Причем атмосферный, мощностью 440 сил.
Редкий в линейке AMG мотор — это по сути доработанный M137. Ставили его на S-класс, CL-класс и собственно G-класс. И в каждом кузове эта версия имела обозначение 63. Самый же редкий из них именно «Гелик» — весь тираж пять экземпляров.
На аукционе единорог ушел за солидные $398 750.
#олдскул
BY Запах новой машины






Share with your friend now:
group-telegram.com/new_car_smell/7184