Получен ответ от прокуратуры Москвы на наше обращение о проблемах безопасности дорожного движения в СВАО. Результаты проверки подтверждают жалобы жителей: опасения граждан, связанные с внедрением так называемых "островков безопасности", вполне обоснованы и требуют вмешательства.
Властям всё сложнее делать хорошую мину при плохой игре. Состоялась встреча с гражданами, на которой народ рассказал про многочисленные проблемы с дорожной безопасностью. Именно этот общественный резонанс и свидетельства людей послужили основой для моего официального обращения в прокуратуру. Вслед за этим Мосгортранс запустил довольно хитренький опрос, где попытался вывести респондентов на нужный чиновникам результат.
Ответ от прокуратуры подтвердил, что работы ГБУ «Автомобильные дороги» не соответствуют требований законодательства и проектной документации. Выявленные дефекты дорожного покрытия и несоответствия в ширине полос представляют прямую угрозу безопасности. Эти нарушения требуют исправления, и мы не намерены оставлять их без внимания.
Важным шагом стало предложение прокуратуры создать межведомственную рабочую группу с участием представителей транспортного комплекса. Это действительно серьёзное заявление, важно, чтобы бюрократия не смогла оставить жителей и представителей общественности за бортом этой инициативы.
Мы будем продолжать настаивать на своём мнении: «островки безопасности» – крайне неудачная идея, реализация которой не помогла, а навредила жителям целого ряда районов Москвы, будем добиваться пересмотра подходов к развитию улично-дорожной сети и отказу от «опасных островков».
Получен ответ от прокуратуры Москвы на наше обращение о проблемах безопасности дорожного движения в СВАО. Результаты проверки подтверждают жалобы жителей: опасения граждан, связанные с внедрением так называемых "островков безопасности", вполне обоснованы и требуют вмешательства.
Властям всё сложнее делать хорошую мину при плохой игре. Состоялась встреча с гражданами, на которой народ рассказал про многочисленные проблемы с дорожной безопасностью. Именно этот общественный резонанс и свидетельства людей послужили основой для моего официального обращения в прокуратуру. Вслед за этим Мосгортранс запустил довольно хитренький опрос, где попытался вывести респондентов на нужный чиновникам результат.
Ответ от прокуратуры подтвердил, что работы ГБУ «Автомобильные дороги» не соответствуют требований законодательства и проектной документации. Выявленные дефекты дорожного покрытия и несоответствия в ширине полос представляют прямую угрозу безопасности. Эти нарушения требуют исправления, и мы не намерены оставлять их без внимания.
Важным шагом стало предложение прокуратуры создать межведомственную рабочую группу с участием представителей транспортного комплекса. Это действительно серьёзное заявление, важно, чтобы бюрократия не смогла оставить жителей и представителей общественности за бортом этой инициативы.
Мы будем продолжать настаивать на своём мнении: «островки безопасности» – крайне неудачная идея, реализация которой не помогла, а навредила жителям целого ряда районов Москвы, будем добиваться пересмотра подходов к развитию улично-дорожной сети и отказу от «опасных островков».
Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from no
