🔴С 1 октября в России такси смогут работать только на отечественных авто
Госдума приняла в первом чтении законопроект, предусматривающий значительные изменения в правилах работы такси. Согласно новым требованиям, с 1 октября текущего года для оказания услуг такси можно будет использовать только автомобили с высокой степенью локализации производства в России либо изготовленные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК).
Эти поправки были предложены администрацией президента и предполагают введение ряда инициатив:
⏺С 1 марта 2025 года использование машин, выпущенных по СПИК, останется возможным, но только при условии согласования с правительством. ⏺Начиная с 1 января 2033 года, основным критерием для включения автомобиля в реестр такси станет количество баллов за степень локализации. ⏺При регистрации такси в региональных реестрах потребуется указывать марку, модель, госномер, VIN-код и год выпуска транспортного средства.
Разработчики закона утверждают, что эти меры стимулируют технологическое развитие и привлечение новых инвесторов в автомобильную отрасль. Однако представители рынка предупреждают о возможных негативных последствиях, таких как сокращение числа водителей и увеличение стоимости перевозок.
Законопроект был одобрен в первом чтении в январе 2024 года и позволит регионам устанавливать требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Планируется, что в будущем для перевозки пассажиров будут применяться исключительно автомобили с высокой долей российского производства.
Второе чтение законопроекта ожидается в апреле текущего года.
🔴С 1 октября в России такси смогут работать только на отечественных авто
Госдума приняла в первом чтении законопроект, предусматривающий значительные изменения в правилах работы такси. Согласно новым требованиям, с 1 октября текущего года для оказания услуг такси можно будет использовать только автомобили с высокой степенью локализации производства в России либо изготовленные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК).
Эти поправки были предложены администрацией президента и предполагают введение ряда инициатив:
⏺С 1 марта 2025 года использование машин, выпущенных по СПИК, останется возможным, но только при условии согласования с правительством. ⏺Начиная с 1 января 2033 года, основным критерием для включения автомобиля в реестр такси станет количество баллов за степень локализации. ⏺При регистрации такси в региональных реестрах потребуется указывать марку, модель, госномер, VIN-код и год выпуска транспортного средства.
Разработчики закона утверждают, что эти меры стимулируют технологическое развитие и привлечение новых инвесторов в автомобильную отрасль. Однако представители рынка предупреждают о возможных негативных последствиях, таких как сокращение числа водителей и увеличение стоимости перевозок.
Законопроект был одобрен в первом чтении в январе 2024 года и позволит регионам устанавливать требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Планируется, что в будущем для перевозки пассажиров будут применяться исключительно автомобили с высокой долей российского производства.
Второе чтение законопроекта ожидается в апреле текущего года.
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from no
