ОТМ

Коммерсантъ

Железная дорога вагонизирует

ОАО РЖД и перевозчики спорят о достаточности парка

В РЖД решили, что вагонов слишком много, и пора бы сократить. Минтранс уже получил письмо: давайте, мол, ограничим парк до 1,1 млн и впускать на сеть ровно столько, сколько уходит. Идея, конечно, «снизу», но согласовывается наверху. Чтобы не загромождали инфраструктуру, ну и кое-кто чтобы не сильно зарабатывал на избыточной тяге. Цифру в 1,1 млн не с потолка взяли — посчитали в ИЭРТ. А теперь внимание: экс-глава этого самого ИЭРТ Ирина Магнушевская — внезапно стала начальником ЦФТО. Формально к лимитам не имеет отношения, но в телеграм-чатах логисты уже шепчутся: «Сама посчитала — сама и внедрит». Внутри холдинга шутят про «операцию по обрезанию вагонов» и ждут, кого обрежут первым. Контейнерщики нервничают, старые схемы с дутыми маршрутами сыпятся. А Магнушевская — как в анекдоте: только пришла, а уже реформа.

👀32👎7❤6👍2

www.group-telegram.com/us/o_t_m_ru.com/732

4.57K viewsAug 2 at 04:55

В РЖД решили, что вагонов слишком много, и пора бы сократить. Минтранс уже получил письмо: давайте, мол, ограничим парк до 1,1 млн и впускать на сеть ровно столько, сколько уходит. Идея, конечно, «снизу», но согласовывается наверху. Чтобы не загромождали инфраструктуру, ну и кое-кто чтобы не сильно зарабатывал на избыточной тяге. Цифру в 1,1 млн не с потолка взяли — посчитали в ИЭРТ. А теперь внимание: экс-глава этого самого ИЭРТ Ирина Магнушевская — внезапно стала начальником ЦФТО. Формально к лимитам не имеет отношения, но в телеграм-чатах логисты уже шепчутся: «Сама посчитала — сама и внедрит». Внутри холдинга шутят про «операцию по обрезанию вагонов» и ждут, кого обрежут первым. Контейнерщики нервничают, старые схемы с дутыми маршрутами сыпятся. А Магнушевская — как в анекдоте: только пришла, а уже реформа.

BY ОТМ