Министр в отставке

Соросята из набсовета и руководства «Укрзализныци» сокращают работников, билеты, вагоны и «режут» маршрутные направления с одной целью – сократить затраты и реструктуризировать перед кредиторами 1 млрд долларов.

Железная дорога Украины объявила тендер на привлечение международного юридического советника для сопровождения в процессе реструктуризации внешнего долга. Внешний долг объемом $1 млрд, что соответствует сумме около 15% активов компании, сообщили в УЗ.

Даже здесь бухгалтеры государственного предприятия с независимым набсоветом не могут сами свести дебет с кредитом. А вот меньше надо заслуженному продажному журналисту, почетному диджею, экс-депутату от партии пятого президента Порошенко и члену Набсовета «Укрзализныци» Сергею Лещенку играть на гармошке. Делом нужно заниматься.

А дело сложное. «Укрзализныця» должна решить проблему накопленных еще с 2014 года долгов. Хорошо так поторговали отреформировали железную дорогу.

Только после согласования старых долгов можно будет получать новые кредиты от международных финансовых партнеров. Замкнутый круг. Отдать можно, только одолжив. А одолжить – только отдав. Именно для контроля такой схемы в набсовете и сидят подобные диджею Сергею Лещенко «железнодорожники».

А еще все международные займы оформляются по нормам иностранного законодательства, преимущественно английского права. И нужно привлекать компании, специализирующуюся на соответствующих процессах по праву Великобритании и США.

Я думаю, что еще пару лет пребывания в набсовете Лещенко и других соросят, и «Укрзализныцю» можно будет переименовать в «ДойчеУкрзализныцю». А стоимость билетов будет такой, что дешевле будет пешком ходить между городами.

💯53👍29❤3🤬1🤡1

www.group-telegram.com/us/otstavnoyminister.com/2659

4.16K viewsAug 20 at 10:09

Соросята из набсовета и руководства «Укрзализныци» сокращают работников, билеты, вагоны и «режут» маршрутные направления с одной целью – сократить затраты и реструктуризировать перед кредиторами 1 млрд долларов.

Железная дорога Украины объявила тендер на привлечение международного юридического советника для сопровождения в процессе реструктуризации внешнего долга. Внешний долг объемом $1 млрд, что соответствует сумме около 15% активов компании, сообщили в УЗ.

Даже здесь бухгалтеры государственного предприятия с независимым набсоветом не могут сами свести дебет с кредитом. А вот меньше надо заслуженному продажному журналисту, почетному диджею, экс-депутату от партии пятого президента Порошенко и члену Набсовета «Укрзализныци» Сергею Лещенку играть на гармошке. Делом нужно заниматься.

А дело сложное. «Укрзализныця» должна решить проблему накопленных еще с 2014 года долгов. Хорошо так поторговали отреформировали железную дорогу.

Только после согласования старых долгов можно будет получать новые кредиты от международных финансовых партнеров. Замкнутый круг. Отдать можно, только одолжив. А одолжить – только отдав. Именно для контроля такой схемы в набсовете и сидят подобные диджею Сергею Лещенко «железнодорожники».

А еще все международные займы оформляются по нормам иностранного законодательства, преимущественно английского права. И нужно привлекать компании, специализирующуюся на соответствующих процессах по праву Великобритании и США.

Я думаю, что еще пару лет пребывания в набсовете Лещенко и других соросят, и «Укрзализныцю» можно будет переименовать в «ДойчеУкрзализныцю». А стоимость билетов будет такой, что дешевле будет пешком ходить между городами.

BY Министр в отставке