⭐99 подводных кораблей различного назначения построили и передали флоту амурские корабелы.
☄️ Строительство подводного флота началось на трижды орденоносном 🏅🏅🏵Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) в то время, когда сам завод еще только возводился.
🚩 Первая подводная лодка XI серии «Л-11» сошла со стапелей в 1938 году. В период Великой Отечественной войны завод выполнил капитальный ремонт 17 и текущий ремонт 13 подводных лодок Тихоокеанского флота.
⚙️ По-настоящему грандиозное строительство подводного флота началось в послевоенные годы. В период с 1950 по 1962 годы АСЗ построил и передал Родине 11 подводных неатомных кораблей проекта 613 и 7 ПЛ проекта 629. Всего же амурскими корабелами была построена 41 ДЭПЛ, в том числе 4 лодки-«мишени» и 2 лодки-«спасатели».
⚙️ 27 января 2017 года большая дизельная подводная лодка проекта 877 была передана Тихоокеанскому флоту после заводского ремонта. Она была построена на АСЗ и спущена на воду в 1991 году, пройдя средний ремонт с модернизацией, получила наименование «Комсомольск-на-Амуре».
🫥 Принципиально новый этап в советском военном кораблестроении связан с внедрением на кораблях ракетного оружия, атомной энергетики и радиоэлектронной техники. Атомные подводные лодки получили возможность длительного, практически неограниченного плавания под водой.
🇷🇺 С 1960 по 1995 годы амурские корабелы построили, испытали и передали флоту 57 атомных подводных лодок. Завершилось строительство подводных кораблей на АСЗ в 2009 году, когда Министерству обороны была передана многоцелевая подводная лодка третьего поколения проекта 971. #Россия_Поехали #АСЗ_история #Амурские_корабелы #Искусство_строить_корабли
⭐99 подводных кораблей различного назначения построили и передали флоту амурские корабелы.
☄️ Строительство подводного флота началось на трижды орденоносном 🏅🏅🏵Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) в то время, когда сам завод еще только возводился.
🚩 Первая подводная лодка XI серии «Л-11» сошла со стапелей в 1938 году. В период Великой Отечественной войны завод выполнил капитальный ремонт 17 и текущий ремонт 13 подводных лодок Тихоокеанского флота.
⚙️ По-настоящему грандиозное строительство подводного флота началось в послевоенные годы. В период с 1950 по 1962 годы АСЗ построил и передал Родине 11 подводных неатомных кораблей проекта 613 и 7 ПЛ проекта 629. Всего же амурскими корабелами была построена 41 ДЭПЛ, в том числе 4 лодки-«мишени» и 2 лодки-«спасатели».
⚙️ 27 января 2017 года большая дизельная подводная лодка проекта 877 была передана Тихоокеанскому флоту после заводского ремонта. Она была построена на АСЗ и спущена на воду в 1991 году, пройдя средний ремонт с модернизацией, получила наименование «Комсомольск-на-Амуре».
🫥 Принципиально новый этап в советском военном кораблестроении связан с внедрением на кораблях ракетного оружия, атомной энергетики и радиоэлектронной техники. Атомные подводные лодки получили возможность длительного, практически неограниченного плавания под водой.
🇷🇺 С 1960 по 1995 годы амурские корабелы построили, испытали и передали флоту 57 атомных подводных лодок. Завершилось строительство подводных кораблей на АСЗ в 2009 году, когда Министерству обороны была передана многоцелевая подводная лодка третьего поколения проекта 971. #Россия_Поехали #АСЗ_история #Амурские_корабелы #Искусство_строить_корабли
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from us
