Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/bes_pilot/-385" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);"> беспилотный грузовик</a>, на этот раз для работы в карьерах. Выглядит устрашающе, за что и получил прозвище &quot;Робокоп&quot;.<br/><br/>● А глава РЖД <a href="https://t.me/bes_pilot/387" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">протестировал беспилотную &quot;Ласточку&quot;</a>. Обещает, что на дорогах (железных, разумеется) она появится уже в следующем году.<br/><br/><b>Про законы.</b><br/><br/>● Правительство утвердило стратегию по <a href="https://t.me/bes_pilot/377?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">цифровой трансформации транспортной отрасли</a> России до 2030 года. И там очень много планов по беспилотию, наземному и воздушному. И надводному, кстати, тоже.<br/><br/>● А главное, что согласование полетов <a href="https://t.me/bes_pilot/398" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">сделают проще</a>. Но это не точно.<br/><br/><b>Про полеты. </b><br/><br/>● Экспериментально-правовой режим <a href="https://t.me/bes_pilot/369" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">введут еще в двух регионах</a> страны, что поможет провести конкурс &quot;Аэрологистика&quot;. На этот раз повезло Твери и Московской области.<br/><br/>● И в целом ЭПР - нужная штука. Во всяком случае<a href="https://t.me/bes_pilot/375" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);"> так говорят</a> разработчики БПЛА.<br/><br/>● Но на сложности с полетами жалуются все, точнее с <a href="https://t.me/bes_pilot/384" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">получением разрешения</a> на них.<br/><br/>● И в Питере <a href="https://t.me/bes_pilot/382" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">пришлось отложить </a>запуск грузоперевозок с помощью БАС. <br/><br/>● И вообще пока с согласованием полетов все вкривь и вкось, в каждом регионе по-своему, но <a href="https://t.me/bes_pilot/373" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">примерные правила</a> мы вам обрисовали.<br/><br/><b>Про заграницу.<br/></b><br/>● Такси Cruise доездились, и вслед за лишением лицензии на беспилотные перевозки, <a href="https://t.me/bes_pilot/372" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">остановлено производство</a> беспилотных машин. <br/><br/>● Появились <a href="https://t.me/bes_pilot/374" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">прогнозы внедрения перевозок</a> с помощью eVTOL в разных странах. Китай начнет уже в следующем году, остальные позже, а России на горизонте пока не видно.<br/><br/>● Та же история и с <a href="https://t.me/bes_pilot/392-): Failed to open stream: Invalid argument in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы | Telegram Webview: bes_pilot/400 -
Telegram Group & Telegram Channel
И снова подборка самых интересных материалов Беспилота за прошедшую неделю.

Про новинки.

● "КамАЗ" показал очередной беспилотный грузовик, на этот раз для работы в карьерах. Выглядит устрашающе, за что и получил прозвище "Робокоп".

● А глава РЖД протестировал беспилотную "Ласточку". Обещает, что на дорогах (железных, разумеется) она появится уже в следующем году.

Про законы.

● Правительство утвердило стратегию по цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года. И там очень много планов по беспилотию, наземному и воздушному. И надводному, кстати, тоже.

● А главное, что согласование полетов сделают проще. Но это не точно.

Про полеты.

● Экспериментально-правовой режим введут еще в двух регионах страны, что поможет провести конкурс "Аэрологистика". На этот раз повезло Твери и Московской области.

● И в целом ЭПР - нужная штука. Во всяком случае так говорят разработчики БПЛА.

● Но на сложности с полетами жалуются все, точнее с получением разрешения на них.

● И в Питере пришлось отложить запуск грузоперевозок с помощью БАС.

● И вообще пока с согласованием полетов все вкривь и вкось, в каждом регионе по-своему, но примерные правила мы вам обрисовали.

Про заграницу.

● Такси Cruise доездились, и вслед за лишением лицензии на беспилотные перевозки, остановлено производство беспилотных машин.

● Появились прогнозы внедрения перевозок с помощью eVTOL в разных странах. Китай начнет уже в следующем году, остальные позже, а России на горизонте пока не видно.

● Та же история и с разработками беспилотных eVTOL аппаратов. Китай выше всех, остальные похуже, а для наших разработчиков места в рейтинге не нашлось.

● А еще китайцы показали дроны с человеческими мозгами. В хорошем смысле и обошлось без членовредительства.



group-telegram.com/bes_pilot/400
Create:
Last Update:

И снова подборка самых интересных материалов Беспилота за прошедшую неделю.

Про новинки.

● "КамАЗ" показал очередной беспилотный грузовик, на этот раз для работы в карьерах. Выглядит устрашающе, за что и получил прозвище "Робокоп".

● А глава РЖД протестировал беспилотную "Ласточку". Обещает, что на дорогах (железных, разумеется) она появится уже в следующем году.

Про законы.

● Правительство утвердило стратегию по цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года. И там очень много планов по беспилотию, наземному и воздушному. И надводному, кстати, тоже.

● А главное, что согласование полетов сделают проще. Но это не точно.

Про полеты.

● Экспериментально-правовой режим введут еще в двух регионах страны, что поможет провести конкурс "Аэрологистика". На этот раз повезло Твери и Московской области.

● И в целом ЭПР - нужная штука. Во всяком случае так говорят разработчики БПЛА.

● Но на сложности с полетами жалуются все, точнее с получением разрешения на них.

● И в Питере пришлось отложить запуск грузоперевозок с помощью БАС.

● И вообще пока с согласованием полетов все вкривь и вкось, в каждом регионе по-своему, но примерные правила мы вам обрисовали.

Про заграницу.

● Такси Cruise доездились, и вслед за лишением лицензии на беспилотные перевозки, остановлено производство беспилотных машин.

● Появились прогнозы внедрения перевозок с помощью eVTOL в разных странах. Китай начнет уже в следующем году, остальные позже, а России на горизонте пока не видно.

● Та же история и с разработками беспилотных eVTOL аппаратов. Китай выше всех, остальные похуже, а для наших разработчиков места в рейтинге не нашлось.

● А еще китайцы показали дроны с человеческими мозгами. В хорошем смысле и обошлось без членовредительства.

BY Беспилот | БПЛА, дроны, роботы




Share with your friend now:
group-telegram.com/bes_pilot/400

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from pl


Telegram Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
FROM American