Telegram Group & Telegram Channel
Сергей ЗАХАРОВ передает из Китая удивительную для многих мысль: китайских автомобилей в самой Поднебесной становится все больше.

"Полгода назад я побывал в Китае и заметил, как быстро меняется ситуация с китайскими автомобилями. В Уху, где расположена штаб-квартира Chery, весной 2024 года соотношение китайских брендов к иностранным составляло, на мой взгляд, 70 к 30. Это было впечатляющее преобладание, но всего через полгода ситуация стала еще более заметной. 

Теперь, по моим наблюдениям, соотношение уже выглядит как 80 к 20 в пользу китайских компаний. Хотя, один город не может служить окончательным показателем. Я заметил, что в других городах, которые мы проезжали по пути из Шанхая в Уху, тоже наблюдается рост числа китайских автомобилей. Этот тренд говорит о том, что они становятся все более популярными, и их присутствие на рынке продолжает расти. 

Разумеется, всегда можно найти и "Мерседесы" с "БМВ", и "Ауди" с "Фольксвагеном", но новых все меньше и меньше. В отличие от Chery, Jetour, Exeed, Geely, Haval и еще двух десятков брендов".


Ну а мы тем временем подготовили очередную статистику по китайскому рынку. В топ-10 китайского рынка по итогам третьего квартала все еще 4 местных марки. Но Geely опередила Honda и вышла на четвертую позицию, а совсем скоро в десятке должна появиться и Chery - она уже очень близка к Mercedes-Benz.

Подробнее о топ-10 брендов на китайском рынке в третьем квартале 2024 года

#китай2024 🇨🇳🇷🇺

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
👍33🔥42👎1



group-telegram.com/chinamashina/10262
Create:
Last Update:

Сергей ЗАХАРОВ передает из Китая удивительную для многих мысль: китайских автомобилей в самой Поднебесной становится все больше.

"Полгода назад я побывал в Китае и заметил, как быстро меняется ситуация с китайскими автомобилями. В Уху, где расположена штаб-квартира Chery, весной 2024 года соотношение китайских брендов к иностранным составляло, на мой взгляд, 70 к 30. Это было впечатляющее преобладание, но всего через полгода ситуация стала еще более заметной. 

Теперь, по моим наблюдениям, соотношение уже выглядит как 80 к 20 в пользу китайских компаний. Хотя, один город не может служить окончательным показателем. Я заметил, что в других городах, которые мы проезжали по пути из Шанхая в Уху, тоже наблюдается рост числа китайских автомобилей. Этот тренд говорит о том, что они становятся все более популярными, и их присутствие на рынке продолжает расти. 

Разумеется, всегда можно найти и "Мерседесы" с "БМВ", и "Ауди" с "Фольксвагеном", но новых все меньше и меньше. В отличие от Chery, Jetour, Exeed, Geely, Haval и еще двух десятков брендов".


Ну а мы тем временем подготовили очередную статистику по китайскому рынку. В топ-10 китайского рынка по итогам третьего квартала все еще 4 местных марки. Но Geely опередила Honda и вышла на четвертую позицию, а совсем скоро в десятке должна появиться и Chery - она уже очень близка к Mercedes-Benz.

Подробнее о топ-10 брендов на китайском рынке в третьем квартале 2024 года

#китай2024 🇨🇳🇷🇺

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

BY Китайские автомобили













Share with your friend now:
group-telegram.com/chinamashina/10262

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Anastasia Vlasova/Getty Images NEWS And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from pl


Telegram Китайские автомобили
FROM American