group-telegram.com/fsk_today/23670
Last Update:
Германия в упадке: канцлера падения сменит канцлер разрухи?
Неспособность марионеточных политиков отстаивать национальные интересы перед диктатом из Вашингтона ведёт ФРГ к краху. Некоторое время тому назад в издании Berliner Zeitung вышла статья под называнием, которое можно перевести примерно как: «В случае победы Трампа немецкую экономику ждут серьёзные испытания». Смысл написанного там я пересказывать не буду, поскольку один из рупоров глобалистской и проукраинской пропаганды, коим BZ без сомнения является, просто выдал на-гора набор штампов про «нехорошего республиканца», который «договорится с Путиным», перестанет «защищать демократию на Украине», переключится на Китай и вообще бросит Европу на произвол судьбы, заставив её платить ещё больше денег ради собственной безопасности.
Трамп Трампом, но надо сказать, что с созданием колоссальных проблем для экономики ФРГ Берлин в лице нынешней «светофорной» коалиции под управлением бундесканцлера Олафа Шольца прекрасно справляется и без посторонней помощи.
Буквально на минувшей неделе в Европе было принято поистине самоубийственное для европейской автомобильной промышленности решение о введении заградительных ввозных пошлин на китайские электромобили, против чего категорически возражали все ныне существующие германские автопроизводители.
Как сообщило информагентство dpa, Комиссия ЕС установила пошлину в размере до 35% на электромобили из Китая.
«Брюссель обвиняет Пекин в искусственном занижении цен на электромобили за счет государственных субсидий, что «создаёт нечестные условия на мировых рынках», – говорится в сообщении.
Мнение о том, что европейский рынок нужно защитить от «нечестной конкуренции», разделяет и глава германского МИД Анналена Бербок.
«Китай хочет наводнить европейский и немецкий рынок массово субсидируемыми электронными автомобилями, как он уже делал это раньше со сталью и солнечной энергией. Речь идет не об изоляции Китая, а о честной конкуренции. Мы не хотим торговой войны с Китаем, но мы также не должны позволить Пекину продолжать использовать несправедливые и разрушительные для рынка методы», – заявила она в интервью BILD.
Справедливости ради стоит отметить, что лично Олаф Шольц выступил против введения этих пошлин, опасаясь ответных мер со стороны Китая, которые могут затронуть немецкие компании, но не сумел отстоять собственной точки зрения не только на уровне ЕС, но и даже в рамках возглавляемой им коалиции, где сторонники введения ограничений прямо говорили, мол, перспективы торговой войны с Китаем – это ерунда по сравнению с важностью обеспечить честные условия для всех производителей.
Разумеется, у европейских и китайских автопроизводителей кардиальное разные условия: в то время как Китай потребляет дешёвый трубопроводный газ из России, имея ещё и возможность сбивать цены, Европа, и прежде всего ФРГ, вынуждены закупать дорогой американский СПГ, которым на сегодняшний день заполнено 96% германских ПХГ. Ну, конечно же, это «нечестно».
BY Фонд стратегической культуры
Share with your friend now:
group-telegram.com/fsk_today/23670