Telegram Group & Telegram Channel
Сегодня в автобусе 45к, на котором я ехала, случился бунт пассажиров. Каждый год одно и то же...

от 14.06.2024 № 151-06/2024

      
И.о начальника департамента транспорта и
дорожно-благоустроительного комплекса
мэрии города Новосибирска
Кондаурову В.В.

О работе кондиционеров в общественном транспорте 

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КАВЕРЗИНОЙ СВЕТЛАНОЙ ВИКТОРОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КАВЕРЗИНОЙ СВЕТЛАНЫ ВИКТОРОВНЫ*
* номер в списке Минюста 777

Уважаемый Владимир Владимирович!

Первые 2 недели июня сопровождались достаточно высокими дневными температурами до +31 градуса, в связи с этим в общественном транспорте, в том числе, оборудованном кондиционерами, температура воздуха значительно превышала комфортные значения. 
Согласно п. 2.3.2. Социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории города Новосибирска, все транспортные средства, используемые для осуществления перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам, оборудованы системами отопления и кондиционирования воздуха, настроенными на поддержание комфортной температуры в салоне транспортного средства в любое время года. Температурный режим: не менее 12 градусов Цельсия при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 градусов Цельсия, не более 25 градусов Цельсия при среднесуточной температуре наружного воздуха выше 20 градусов Цельсия.
В 2022-2024 годах года на баланс МКП "Новосибгортранс"; МКП «ГЭТ» поступило более трехсот единиц подвижного состава, оборудованных системами кондиционирования и отопления. Однако, по разным причинам в автобусах и троллейбусах не достигается требуемая температура, экипажи отказываются включать системы кондиционирования воздуха. 
Основными причинами являются: открытые форточки и люки при работающем кондиционере, заводская пленка на воздуховодах в салоне, отключенный кондиционер.
В связи с вышесказанным прошу:
1. Провести с водительским составом инструктаж о необходимости поддержания комфортной температуры в салоне автобусов и использовании кондиционеров по требованию пассажиров;
2. Удалить заводскую пленку с воздуховодов в подвижном составе при ее наличии;
3. В автоинформаторах добавить запись о запрете открывать форточки и люки при работающем кондиционере, также рассмотреть возможность использования информационных наклеек на форточки на прозрачной основе;
4. Водителям на конечных остановочных пунктах проверять исправность работы кондиционера в салоне и закрывать открытые форточки и люки.

Ответ прошу направить на электронную почту [email protected].

Депутат Совета депутатов города Новосибирска
Каверзина Светлана Викторовна
👍52🔥8🤯4🤡2😢1



group-telegram.com/sveta_kaverzina/7945
Create:
Last Update:

Сегодня в автобусе 45к, на котором я ехала, случился бунт пассажиров. Каждый год одно и то же...

от 14.06.2024 № 151-06/2024

      
И.о начальника департамента транспорта и
дорожно-благоустроительного комплекса
мэрии города Новосибирска
Кондаурову В.В.

О работе кондиционеров в общественном транспорте 

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КАВЕРЗИНОЙ СВЕТЛАНОЙ ВИКТОРОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КАВЕРЗИНОЙ СВЕТЛАНЫ ВИКТОРОВНЫ*
* номер в списке Минюста 777

Уважаемый Владимир Владимирович!

Первые 2 недели июня сопровождались достаточно высокими дневными температурами до +31 градуса, в связи с этим в общественном транспорте, в том числе, оборудованном кондиционерами, температура воздуха значительно превышала комфортные значения. 
Согласно п. 2.3.2. Социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории города Новосибирска, все транспортные средства, используемые для осуществления перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам, оборудованы системами отопления и кондиционирования воздуха, настроенными на поддержание комфортной температуры в салоне транспортного средства в любое время года. Температурный режим: не менее 12 градусов Цельсия при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 градусов Цельсия, не более 25 градусов Цельсия при среднесуточной температуре наружного воздуха выше 20 градусов Цельсия.
В 2022-2024 годах года на баланс МКП "Новосибгортранс"; МКП «ГЭТ» поступило более трехсот единиц подвижного состава, оборудованных системами кондиционирования и отопления. Однако, по разным причинам в автобусах и троллейбусах не достигается требуемая температура, экипажи отказываются включать системы кондиционирования воздуха. 
Основными причинами являются: открытые форточки и люки при работающем кондиционере, заводская пленка на воздуховодах в салоне, отключенный кондиционер.
В связи с вышесказанным прошу:
1. Провести с водительским составом инструктаж о необходимости поддержания комфортной температуры в салоне автобусов и использовании кондиционеров по требованию пассажиров;
2. Удалить заводскую пленку с воздуховодов в подвижном составе при ее наличии;
3. В автоинформаторах добавить запись о запрете открывать форточки и люки при работающем кондиционере, также рассмотреть возможность использования информационных наклеек на форточки на прозрачной основе;
4. Водителям на конечных остановочных пунктах проверять исправность работы кондиционера в салоне и закрывать открытые форточки и люки.

Ответ прошу направить на электронную почту [email protected].

Депутат Совета депутатов города Новосибирска
Каверзина Светлана Викторовна

BY Светлана Каверзина


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/sveta_kaverzina/7945

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities.
from pl


Telegram Светлана Каверзина
FROM American