🚃 21 января 1916 года началась история первой русской «электрички» - Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы). Проект этой пригородной железной дороги, примечательной тем, что её обслуживали трамваи, предусматривал регулярное транспортное сообщение от Нарвских ворот до Ораниенбаума.
🔴 К 1920 году железнодорожные пути на этом направлении были электрифицированы, открылось движение трамваев вплоть до Стрельны. Правда, здесь электрификация и остановилась, а саму Стрельнинскую линию впоследствии передали ленинградским трамвайщикам. В наши дни до Стрельны можно доехать на трамвае № 36.
Ровесником Оранэлы является и нынешний Трамвайный парк №8 Горэлектротранса на пр.Стачек, 114. Построенный как Княжевское депо для обслуживания Оранэлы, впоследствии объект вошел в городское трамвайное хозяйство и стал трамвайным парком. Напротив трампарка сохранилось историческое здание бывшей Княжевской подстанции, питающей Оранэлу, сейчас в нем расположен Музей Оранэлы.
🔖 Для эксплуатации на Стрельнинской линии Трамвайный парк № 8 получил 3️⃣2️⃣ новых современных низкопольных трамвая - трёхсекционные «Витязи-М» и двухсекционные «Богатыри-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.
Интересные факты об электрической железной дороге между Ораниенбаумом и Петербургом и Трамвайном парке №8 – в наших карточках ⬆️
🚃 21 января 1916 года началась история первой русской «электрички» - Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы). Проект этой пригородной железной дороги, примечательной тем, что её обслуживали трамваи, предусматривал регулярное транспортное сообщение от Нарвских ворот до Ораниенбаума.
🔴 К 1920 году железнодорожные пути на этом направлении были электрифицированы, открылось движение трамваев вплоть до Стрельны. Правда, здесь электрификация и остановилась, а саму Стрельнинскую линию впоследствии передали ленинградским трамвайщикам. В наши дни до Стрельны можно доехать на трамвае № 36.
Ровесником Оранэлы является и нынешний Трамвайный парк №8 Горэлектротранса на пр.Стачек, 114. Построенный как Княжевское депо для обслуживания Оранэлы, впоследствии объект вошел в городское трамвайное хозяйство и стал трамвайным парком. Напротив трампарка сохранилось историческое здание бывшей Княжевской подстанции, питающей Оранэлу, сейчас в нем расположен Музей Оранэлы.
🔖 Для эксплуатации на Стрельнинской линии Трамвайный парк № 8 получил 3️⃣2️⃣ новых современных низкопольных трамвая - трёхсекционные «Витязи-М» и двухсекционные «Богатыри-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.
Интересные факты об электрической железной дороге между Ораниенбаумом и Петербургом и Трамвайном парке №8 – в наших карточках ⬆️
In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from pl
