Telegram Group & Telegram Channel
Сколько грузов смогут "переварить" дальневосточные порты

Советник Президента Российской Федерации, его спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта заместитель председателя Морской коллегии Российской Федерации Игорь Левитин на сессии, посвященной возможностям Восточного полигона, вернул собравшихся к реальности. Посетовав, что еженедельные заседания штабов с Минтрансом о регулировке жд составов с контейнерами напоминают события 20-летней давности. В то же время он заметил, что Восточный транспортный полигон, в свое время, был предназначен для экспорта товаров, произведенных в Сибири и на Дальнем Востоке, и как его сейчас не расширяй, не сможет обеспечить всю страну нужной скоростью переработки грузов. Мощности дальневосточных портов и других дв-хабов не хватит.

Сегодня сюда развернулась со своими товарами на экспорт и Вологодская, и Тверская области, и все другие субъекты федерации.

"Хочу всех "успокоить", здесь (на Дальнем Востоке) мы всё грузы не переварим. Поэтому надо находить сухопутные коридоры и развивать Северный морской путь. Все остальные для нас рискованно.
Сегодня надо планировать на пять лет вперед. Думать, например, как направлять китайские автомобили на запад страны, не перегружая железную дорогу.
Посмотрите, владивостокские дороги перегружены длинномерами, как жить людям? Мы развиваем Дальний Восток, одновременно заставляя его через свои мощности везти товары на запад страны, забывая о комфорте жителей.
Поэтому я бы предложил часть грузов, которые мы привыкли ввозить через Владивосток, разворачивать на северо-запад, в Усть-Лугу", - посоветовал игрокам рынка Игорь Левитин.

Подробнее о прошедшей сессии по ссылке:

https://vestiprim.ru/news/154253-vostochnyj-poligon-dostig-pika-svoej-zagruzki-i-rasti-emu-nekuda.html
👍29🤔61😁1



group-telegram.com/vestiprimorye/20749
Create:
Last Update:

Сколько грузов смогут "переварить" дальневосточные порты

Советник Президента Российской Федерации, его спецпредставитель по международному сотрудничеству в сфере транспорта заместитель председателя Морской коллегии Российской Федерации Игорь Левитин на сессии, посвященной возможностям Восточного полигона, вернул собравшихся к реальности. Посетовав, что еженедельные заседания штабов с Минтрансом о регулировке жд составов с контейнерами напоминают события 20-летней давности. В то же время он заметил, что Восточный транспортный полигон, в свое время, был предназначен для экспорта товаров, произведенных в Сибири и на Дальнем Востоке, и как его сейчас не расширяй, не сможет обеспечить всю страну нужной скоростью переработки грузов. Мощности дальневосточных портов и других дв-хабов не хватит.

Сегодня сюда развернулась со своими товарами на экспорт и Вологодская, и Тверская области, и все другие субъекты федерации.

"Хочу всех "успокоить", здесь (на Дальнем Востоке) мы всё грузы не переварим. Поэтому надо находить сухопутные коридоры и развивать Северный морской путь. Все остальные для нас рискованно.
Сегодня надо планировать на пять лет вперед. Думать, например, как направлять китайские автомобили на запад страны, не перегружая железную дорогу.
Посмотрите, владивостокские дороги перегружены длинномерами, как жить людям? Мы развиваем Дальний Восток, одновременно заставляя его через свои мощности везти товары на запад страны, забывая о комфорте жителей.
Поэтому я бы предложил часть грузов, которые мы привыкли ввозить через Владивосток, разворачивать на северо-запад, в Усть-Лугу", - посоветовал игрокам рынка Игорь Левитин.

Подробнее о прошедшей сессии по ссылке:

https://vestiprim.ru/news/154253-vostochnyj-poligon-dostig-pika-svoej-zagruzki-i-rasti-emu-nekuda.html

BY Вести Приморье




Share with your friend now:
group-telegram.com/vestiprimorye/20749

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. READ MORE Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from pl


Telegram Вести Приморье
FROM American