Telegram Group & Telegram Channel
Госдума приняла закон, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси. Для включения автомобиля в реестр такси теперь необходимо учесть одно из требований. Первое — машина произведена в рамках инвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Второе — общее количество баллов локализации соответствует установленному правительством для госзакупок.

Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, но его требования не будут применять для машин, внесенных в региональные реестры до этой даты. С начала 2033 года единственным условием включения автомобиля в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.

Участники рынка ожидают резкого, в разы, подорожания услуг такси. Фактически, закон запрещает использовать в такси автомобили иностранного производства и может оставить без работы значительное количество таксистов. Вне закона окажутся все авто меньше чем с 3200 баллами локализации. Сейчас под его требования подходят несколько "Москвичей", китайские XCITE X-Cross с завода в Петербурге, четыре модели Lada (Granta, Vesta, Iskra, Aura). При этом у половины моделей локализация довольно условная - в России многие авто просто собираются из готовых машинокомплектов.

Закон принят исключительно в интересах "АвтоВАЗа», у которого в начале года резко обвалились продажи, хотя в Госдуме заявляют, что закон становится компромиссом для производителей и представителей автомобильной отрасли.

«В этом законе впервые государство будет определять вертикаль локализации автомобилей во всех регионах РФ»,— рассказал председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.
1



group-telegram.com/pyatiletka111/2777
Create:
Last Update:

Госдума приняла закон, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси. Для включения автомобиля в реестр такси теперь необходимо учесть одно из требований. Первое — машина произведена в рамках инвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Второе — общее количество баллов локализации соответствует установленному правительством для госзакупок.

Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, но его требования не будут применять для машин, внесенных в региональные реестры до этой даты. С начала 2033 года единственным условием включения автомобиля в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.

Участники рынка ожидают резкого, в разы, подорожания услуг такси. Фактически, закон запрещает использовать в такси автомобили иностранного производства и может оставить без работы значительное количество таксистов. Вне закона окажутся все авто меньше чем с 3200 баллами локализации. Сейчас под его требования подходят несколько "Москвичей", китайские XCITE X-Cross с завода в Петербурге, четыре модели Lada (Granta, Vesta, Iskra, Aura). При этом у половины моделей локализация довольно условная - в России многие авто просто собираются из готовых машинокомплектов.

Закон принят исключительно в интересах "АвтоВАЗа», у которого в начале года резко обвалились продажи, хотя в Госдуме заявляют, что закон становится компромиссом для производителей и представителей автомобильной отрасли.

«В этом законе впервые государство будет определять вертикаль локализации автомобилей во всех регионах РФ»,— рассказал председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.

BY Пятилетка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/pyatiletka111/2777

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from us


Telegram Пятилетка
FROM American