Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/DtRoad/-45415-45416-45417-45241" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">рассказывали о тестовых поездках ЭП2Д.</a> Сегодня многие из вас могли заметить «Иволгу 3.0» на Ярославском направлении. Это первая техническая поездка.<br/><br/>Перед тем, как поезда выйдут в рейс с пассажирами, совместно с коллегами из <a href="https://t.me/central_ppk" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">ЦППК</a> и <a href="https://t.me/telerzd" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">РЖД</a> мы проверяем: <br/><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94B9.png')"><b>🔹</b></i> Как поезд взаимодействует с инфраструктурой: от платформ до контактной сети. Всё должно работать как часы.<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94B9.png')"><b>🔹</b></i> Стабильность работы энергетики, чтобы подача энергии была бесперебойной и безопасной.<br/><br/>Обкатка — это не просто техническая проверка, а настоящий экзамен для поезда и всей команды железнодорожников. Инженеры анализируют данные, а мы шаг за шагом готовим инфраструктуру к запуску нового поколения поездов.<br/><br/><blockquote expandable>«Уже в мае первые современные поезда на Ярославском направлении Московской железной дороги выйдут в рейс с пассажирами. К моменту завершения обновления средний возраст подвижного состава снизится до 3,5 лет. Комфорт поездок повысится еще для сотен тысяч жителей города и области. По поручению <a href="https://t.me/mos_sobyanin/13859-45415-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Дептранс Москвы | Telegram Webview: DtRoad/45416 -
Совсем недавно мы рассказывали о тестовых поездках ЭП2Д. Сегодня многие из вас могли заметить «Иволгу 3.0» на Ярославском направлении. Это первая техническая поездка.
Перед тем, как поезда выйдут в рейс с пассажирами, совместно с коллегами из ЦППК и РЖД мы проверяем:
🔹 Как поезд взаимодействует с инфраструктурой: от платформ до контактной сети. Всё должно работать как часы. 🔹 Стабильность работы энергетики, чтобы подача энергии была бесперебойной и безопасной.
Обкатка — это не просто техническая проверка, а настоящий экзамен для поезда и всей команды железнодорожников. Инженеры анализируют данные, а мы шаг за шагом готовим инфраструктуру к запуску нового поколения поездов.
«Уже в мае первые современные поезда на Ярославском направлении Московской железной дороги выйдут в рейс с пассажирами. К моменту завершения обновления средний возраст подвижного состава снизится до 3,5 лет. Комфорт поездок повысится еще для сотен тысяч жителей города и области. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развитие рельсового каркаса столицы», — сообщил Максим Ликсутов.
В следующий раз нашу звезду — «Иволгу» — можно будет увидеть на маршруте от Москвы до Фрязево.
Совсем недавно мы рассказывали о тестовых поездках ЭП2Д. Сегодня многие из вас могли заметить «Иволгу 3.0» на Ярославском направлении. Это первая техническая поездка.
Перед тем, как поезда выйдут в рейс с пассажирами, совместно с коллегами из ЦППК и РЖД мы проверяем:
🔹 Как поезд взаимодействует с инфраструктурой: от платформ до контактной сети. Всё должно работать как часы. 🔹 Стабильность работы энергетики, чтобы подача энергии была бесперебойной и безопасной.
Обкатка — это не просто техническая проверка, а настоящий экзамен для поезда и всей команды железнодорожников. Инженеры анализируют данные, а мы шаг за шагом готовим инфраструктуру к запуску нового поколения поездов.
«Уже в мае первые современные поезда на Ярославском направлении Московской железной дороги выйдут в рейс с пассажирами. К моменту завершения обновления средний возраст подвижного состава снизится до 3,5 лет. Комфорт поездок повысится еще для сотен тысяч жителей города и области. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развитие рельсового каркаса столицы», — сообщил Максим Ликсутов.
В следующий раз нашу звезду — «Иволгу» — можно будет увидеть на маршруте от Москвы до Фрязево.
"Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from ru
