Geely EX5 EM-i официально выходит на российский рынок

Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i скоро появится на рынке РФ. Об этом сообщили в российском представительстве бренда.

EX5 EM-i был доступен покупателям в Китае под названием Starship 7. Модель сразу обрела поклонников в России, для китайской версии даже успели сделать русификацию. Также продажи кроссовера стартовали в Беларуси в сентябре – на местном рынке это Belgee X80.

Производитель обещает суммарную мощность гибридной установки 218 л.с. и разгон до 100 км/ч за 8,1 секунду.

Максимальный запас хода по паспорту – 943 км, на чистом электричестве – до 111 км.

Дата начала продаж и стоимость EX5 EM-i в России пока неизвестны.

В нашем чате Geely Galaxy уже есть владельцы Starship 7 с опытом эксплуатации от полугода и более — пока отзывы о модели весьма положительные.

📭Прислать новость

@EVforum | Чат Geely Galaxy

⚡️#evНовости

На долю Teslа приходится половина рынка продаж электромобилей в США

Несмотря на общий спад продаж, Tesla заняла 48,5% продаж электромобилей в США во втором квартале 2025 года, то есть половину рынка.

Продажи Tesla составили почти 143 535 единиц. Это больше, чем следующие четыре бренда, вместе взятые.

Chevrolet, флагманский бренд GM, занял второе место с продажами более 27 000 авто. С учётом Cadillac и GMC, совокупная доля GM на рынке электромобилей США достигла 15,2% по сравнению с 10,8% в первом квартале.

Ford и Hyundai заняли 5,5% и 5,3% рынка соответственно.

Рынок электромобилей в США остаётся под полным контролем Tesla, несмотря на рост числа автопроизводителей во втором квартале 2025 года.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evСтатистика

😱 Автопилот Tesla теперь может гонять «шашки» и превышать скорость

Tesla вернула профиль Mad Max в обновлении FSD 14.1.2 — этот режим убрали еще в 2018 году из соображений безопасности.

В этом режиме автопилот склонен к более резким и частым перестроениям, а также мелким превышениям скорости. За городской чертой в этом режиме за городской чертой FSD удерживает скорость до 137 км/ч.

Мнения разделились, но в компании заявили, что такой режим оправдан в ситуации, когда человек сильно торопится — например, опаздывает на рейс. Дескать, даже при ручном управлении водитель будет превышать — не лучше ли доверить безопасность автоматике?

Можно ли позволить такое автопилоту?

🔥 — Да, пусть FSD будет более «человечным»
🤔 — Нет, на то он и автопилот — безопасность превыше всего

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

🏆 BYD Seagull стал одним из лучших изобретений года

Знаменитый американский журнал Time поместил китайский хэтчбек в список лучших изобретений 2025 года.

За какие заслуги?

Все просто: по мнению авторов журнала, небольшие и бюджетные электромобили нужны на рынке любой страны. Тем более, если они набирают 5 звезд в краш-тестах, а качество сборки восхищает потребителей.

В подтверждение приводят цифры: BYD Seagull разошелся во всем мире миллионным тиражом, включая 15 европейских стран, Северную Америку и Узбекистан.

Заслужил малыш такое громкое звание?

🔥 — Да, такие электромобили действительно нужны
🤔 — Этот бюджетный "поджопник"? На его месте должно быть что-то технологичное

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

В Норвегии начнут отменять льготы на электромобили

Норвегия стала мировым образцом успешной электрификации. Владельцы электромобилей освобождались от НДС и налога на покупку, получали право на бесплатный проезд по платным дорогам и доступ к автобусным полосам.

При этом транспорт с ДВС облагался высокими налогами, что ускорило отказ от него.

Такая политика дала впечатляющие результаты. В 2024 году электромобили заняли почти 89% продаж новых авто, а в 2025-м их доля приблизилась к 97%.

Теперь, когда миссия выполнена,
правительство корректирует подход. Освобождение от НДС для электромобилей сохраняется, но только для моделей стоимостью до 500 000 норвежских крон ($ 49 000).

С 2026 года льготы начнут сокращаться для машин стоимостью 300 тыс крон ($ 30 000), а к 2027 году будут полностью отменены.

Одновременно власти намерены повысить налоги на новые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.
Однако предложения ещё предстоит обсудить в парламенте. Ассоциации владельцев электромобилей призывают продлить переходный период, опасаясь, что резкое сокращение льгот может замедлить темпы продаж.

Правда, куда замедлять, непонятно, осталось всего около 2% непокоренных адептов ДВС — иначе как ещё назвать владельцев бензиновых авто в стране тотальной электромобильности?

Удастся ли Норвегии к 2027 году достичь 100% продаж EV?

🔥 — нет, самые верные адепты ДВС будут портить статистику
⚡️ — возможно, время покажет

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

😁 Россияне готовы потратить на электромобиль до двух млн рублей

Интересные результаты опроса «Авто.pу» и «Росгосстраха» — 43% респондентов готовы приобрести электромобиль, если он будет не дороже 2 млн рублей.

41% опрошенных смотрят на картину более реалистично, и готовы потратить от 2 до 3 млн рублей.

14% согласились бы приобрести такое авто в пределах 4–6 млн.

Лишь 2% респондентов готовы отдать за электричку более 10 млн рублей.

При этом большинство опрошенных (63%) еще ни разу не пробовали электрические авто в деле.

🤷 Для справки: из официально продаваемых на рынке РФ электромобилей за 2 млн рублей можно купить лишь Evolute i-Pro c учетом всех скидок и субсидий...

А сколько на самом деле должен стоить добротный народный электромобиль?

🔥 — до 1 млн рублей
❤️ — до 2 млн
⚡️ — до 3 млн
👍 — до 5 млн и выше

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости