Авиакомпания S7 Airlines сегодня сообщила, что подписала с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о передаче в состав флота трёх Airbus A321.
🔎 Эти самолеты были во флоте а/к «Ямал». Один борт 2004 года выпуска, а два остальных – 2003 года. На данном этапе самолеты проходят процедуру расконсервации, технического обслуживания и перекраски в ливрею S7.
💬 Почему именно сейчас? Одна из главных причин – простой самолетов более современного семейства A320neo и A321neo. До сих пор не решена проблема с новыми двигателями. И если зарубежные авиакомпании могут расчитывать в дальнейшем на ремонт, то российские эксплуатанты вынуждены заземлять парк судов, либо использовать их только на единичных маршрутах, а остальные самолеты использовать в качестве доноров запчастей. Во всем мире идет тенденция на возвращение на линии давно летающих A320 семейства ceo, которые могут починить практически везде.
Авиакомпания S7 Airlines сегодня сообщила, что подписала с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о передаче в состав флота трёх Airbus A321.
🔎 Эти самолеты были во флоте а/к «Ямал». Один борт 2004 года выпуска, а два остальных – 2003 года. На данном этапе самолеты проходят процедуру расконсервации, технического обслуживания и перекраски в ливрею S7.
💬 Почему именно сейчас? Одна из главных причин – простой самолетов более современного семейства A320neo и A321neo. До сих пор не решена проблема с новыми двигателями. И если зарубежные авиакомпании могут расчитывать в дальнейшем на ремонт, то российские эксплуатанты вынуждены заземлять парк судов, либо использовать их только на единичных маршрутах, а остальные самолеты использовать в качестве доноров запчастей. Во всем мире идет тенденция на возвращение на линии давно летающих A320 семейства ceo, которые могут починить практически везде.
The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from ru