Telegram Group & Telegram Channel
❗️Многочисленные нарушения в работе «Витязь-Аэро» обнаружили после трагедии с вертолётом на Камчатке

Деятельность авиакомпании «Витязь-Аэро» представляет угрозу жизни, здоровью сотрудников организации и людей, которые пользуются ее услугами – к таком выводу пришла комиссия Росавиации после проверки компании, сообщает «Комсомольская правда» со ссылкой на собственного источника. Напомним, в конце августа на Камчатке рухнул вертолёт Ми-8, принадлежавший «Витязь-Аэро». Погибли 22 человека. Трагедия стала поводом для проверки, по итогам которой были обнаружены многочисленные нарушения, пишет издание.

Как сообщают журналисты, на трёх вертолетах компании были обнаружены 46 дефектов, а техобслуживание судов проводилось без необходимого оборудования. Что касается рухнувшего вертолёта Ми-8, то в августе в 112 из 119 случаев у него срабатывала сигнализация «опасная высота», но сотрудники, ответственные за систему управления безопасностью полётов, лишь регулировали громкость сигнализации, гласит материал.

«Одним из нарушений стал режим труда и отдыха пилотов, учёт их рабочего времени вёлся ненадлежащим образом. Проверка показала, что в июле и в августе время полёта у летчиков было увеличено и превысило 80 часов, более того компании задолжала сотрудникам 7,5 тысяч дней отпуска. <...> 63 пилота не проходили подготовку, необходимую для работы, более того у одного из командиров сфальсифицированы документы о наземной подготовке», – пишет «Комсомольская правда».

Стоит отметить, что это не первый раз, когда «Витязь-Аэро» попадает под внимание Росавиации. В 2021 году на территории Кроноцкого заповедника рухнул вертолёт авиакомпании, на борту которого находилось 16 человек. После этой трагедии «Витязь-Аэро» запретили перевозить пассажиров – но лишь на время.

@octagon_vostok
1🔥1🤯1



group-telegram.com/octagon_vostok/8883
Create:
Last Update:

❗️Многочисленные нарушения в работе «Витязь-Аэро» обнаружили после трагедии с вертолётом на Камчатке

Деятельность авиакомпании «Витязь-Аэро» представляет угрозу жизни, здоровью сотрудников организации и людей, которые пользуются ее услугами – к таком выводу пришла комиссия Росавиации после проверки компании, сообщает «Комсомольская правда» со ссылкой на собственного источника. Напомним, в конце августа на Камчатке рухнул вертолёт Ми-8, принадлежавший «Витязь-Аэро». Погибли 22 человека. Трагедия стала поводом для проверки, по итогам которой были обнаружены многочисленные нарушения, пишет издание.

Как сообщают журналисты, на трёх вертолетах компании были обнаружены 46 дефектов, а техобслуживание судов проводилось без необходимого оборудования. Что касается рухнувшего вертолёта Ми-8, то в августе в 112 из 119 случаев у него срабатывала сигнализация «опасная высота», но сотрудники, ответственные за систему управления безопасностью полётов, лишь регулировали громкость сигнализации, гласит материал.

«Одним из нарушений стал режим труда и отдыха пилотов, учёт их рабочего времени вёлся ненадлежащим образом. Проверка показала, что в июле и в августе время полёта у летчиков было увеличено и превысило 80 часов, более того компании задолжала сотрудникам 7,5 тысяч дней отпуска. <...> 63 пилота не проходили подготовку, необходимую для работы, более того у одного из командиров сфальсифицированы документы о наземной подготовке», – пишет «Комсомольская правда».

Стоит отметить, что это не первый раз, когда «Витязь-Аэро» попадает под внимание Росавиации. В 2021 году на территории Кроноцкого заповедника рухнул вертолёт авиакомпании, на борту которого находилось 16 человек. После этой трагедии «Витязь-Аэро» запретили перевозить пассажиров – но лишь на время.

@octagon_vostok

BY Оκτагон.Восток


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/octagon_vostok/8883

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from ru


Telegram Оκτагон.Восток
FROM American