Командование сил специальных операций ВВС (AFSOC) тоже пытается снизить потребность авиации в классических взлетно-посадочных полосах (ВПП), разрабатывая C-130 Hercules в амфибийном варианте и всякого рода футуристические аппараты вертикального взлета (АВВП). Ну и не забываем старые-добрые реактивные ускорители взлета (JATO).
В настоящий момент разрабатывается возможность посадки и взлета с пляжей. В АТР полно прямых пляжей длиной около 915 метров (3000 футов). Это тоже будет наследие Второй Мировой, когда союзники устраивали временные ВПП прямо на пляже, в Италии и Франции.
Необходимо разработать организационно-технические мероприятия, которые позволят рассредоточить авиацию и организовать ее быструю переброску, выводя из-под удара. И самое главное - обеспечить работу транспортной авиации, типа С-130 (посмотрите видео посадки и взлета с пляжа транспортника С-130 Royal Danish Air Force), которые будут снабжать разбросанные силы союзников по акватории Тихого океана.
На фото новый модернизированный MC-130J Commando II, который оснащен системами огибания рельефа при полетах на малой высоте #авиация #сша
Командование сил специальных операций ВВС (AFSOC) тоже пытается снизить потребность авиации в классических взлетно-посадочных полосах (ВПП), разрабатывая C-130 Hercules в амфибийном варианте и всякого рода футуристические аппараты вертикального взлета (АВВП). Ну и не забываем старые-добрые реактивные ускорители взлета (JATO).
В настоящий момент разрабатывается возможность посадки и взлета с пляжей. В АТР полно прямых пляжей длиной около 915 метров (3000 футов). Это тоже будет наследие Второй Мировой, когда союзники устраивали временные ВПП прямо на пляже, в Италии и Франции.
Необходимо разработать организационно-технические мероприятия, которые позволят рассредоточить авиацию и организовать ее быструю переброску, выводя из-под удара. И самое главное - обеспечить работу транспортной авиации, типа С-130 (посмотрите видео посадки и взлета с пляжа транспортника С-130 Royal Danish Air Force), которые будут снабжать разбросанные силы союзников по акватории Тихого океана.
На фото новый модернизированный MC-130J Commando II, который оснащен системами огибания рельефа при полетах на малой высоте #авиация #сша
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ru
