Telegram Group & Telegram Channel
Поезд со скоростью 450 км/ч будет готов в 2025 году

В 2025 году готовый поезд CR450, способный разгоняться до 450 км/ч, будет представлен на китайской сети высокоскоростных железных дорог. Об этом заявил председатель правления китайских железных дорог Лю Чжэньфан. По его словам, в этом году планируется завершить прототип высокоскоростного поезда CR450 и начать его испытания.

Лю Чжэньфан отметил, что для создания высокоскоростного поезда CR450 в 2023 году был создан научно-исследовательский альянс. CR450 станет финальной моделью китайской серии высокоскоростных поездов Fuxing. Конструкционная скорость поезда составит 450 км/ч – на 50 км/ч выше, чем максимальная скорость предшественника – модели CR400. Это потребует инноваций в части аэродинамики и энергоэффективности конструкции, новых звукоизоляционных материалов, системы тяги с постоянными магнитами.

«Технологические инновации способствуют созданию новых отраслей промышленности, новых продуктов и нового импульса для экономики. Это ключевой элемент для развития производительных сил нового качества», – подчеркнул председатель правления китайских железных дорог.


Сейчас отдельные подсистемы, которые будут использованы в конструкции нового поезда, тестируются на испытательном составе CR400BF-J. В апреле 2022 года на линии Чжэнчжоу – Цзинань два состава этой модели установили мировой рекорд скорости при движении на встречных направлениях. Каждый из поездов проехал со скоростью 435 км/ч (скорость сближения составила 870 км/ч).

Фото: China Daily

@tzdjournal



group-telegram.com/tzdjournal/3497
Create:
Last Update:

Поезд со скоростью 450 км/ч будет готов в 2025 году

В 2025 году готовый поезд CR450, способный разгоняться до 450 км/ч, будет представлен на китайской сети высокоскоростных железных дорог. Об этом заявил председатель правления китайских железных дорог Лю Чжэньфан. По его словам, в этом году планируется завершить прототип высокоскоростного поезда CR450 и начать его испытания.

Лю Чжэньфан отметил, что для создания высокоскоростного поезда CR450 в 2023 году был создан научно-исследовательский альянс. CR450 станет финальной моделью китайской серии высокоскоростных поездов Fuxing. Конструкционная скорость поезда составит 450 км/ч – на 50 км/ч выше, чем максимальная скорость предшественника – модели CR400. Это потребует инноваций в части аэродинамики и энергоэффективности конструкции, новых звукоизоляционных материалов, системы тяги с постоянными магнитами.

«Технологические инновации способствуют созданию новых отраслей промышленности, новых продуктов и нового импульса для экономики. Это ключевой элемент для развития производительных сил нового качества», – подчеркнул председатель правления китайских железных дорог.


Сейчас отдельные подсистемы, которые будут использованы в конструкции нового поезда, тестируются на испытательном составе CR400BF-J. В апреле 2022 года на линии Чжэнчжоу – Цзинань два состава этой модели установили мировой рекорд скорости при движении на встречных направлениях. Каждый из поездов проехал со скоростью 435 км/ч (скорость сближения составила 870 км/ч).

Фото: China Daily

@tzdjournal

BY Техника железных дорог




Share with your friend now:
group-telegram.com/tzdjournal/3497

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ru


Telegram Техника железных дорог
FROM American